مراجعة أولدزموبيل كتلاس (1997-1999): شيفروليه ماليبو بحلة أفضل، ولا شيء أكثر من ذلك
2.5/5فريق تحرير موتورز سوق
اشترِ كتلاس هذه تماماً كما تشتري ماليبو من العام نفسه، لأن هذا ما هي عليه ميكانيكياً: افحص محرك V6 سعة 3.1 لتر بحثاً عن تاريخ مشاكل في حشية الرأس، وهي نقطة ضعف معروفة عبر عائلة محركات جنرال موتورز 3.1/3.4 V6 من منتصف التسعينيات، وتأكد من تغيير سائل الناقل الأوتوماتيكي بأربع سرعات بانتظام، وادفع سعر ماليبو لا علاوة حنين إلى أولدزموبيل. إنها سيدان مستعملة صادقة وعادية وسهلة الإصلاح، ولا شيء أكثر من ذلك.
الإيجابيات
- تشارك ميكانيكياً منصتها ومحرك V6 وناقل الحركة مع ماليبو الأكثر انتشاراً بكثير من شيفروليه
- مقصورة واسعة وعادية تتسع لخمسة براحة
- قيادة طرية وسهلة تناسب طرق البحرين المرقّعة
- رخيصة الشراء ورخيصة الإبقاء على الطريق عبر أي ورشة عامة ملمة بجنرال موتورز
السلبيات
- عائلة محرك V6 سعة 3.1 لتر معروفة بضعف حشية الرأس — افحص تاريخ نظام التبريد بعناية
- لا طابع أداء أو قيادة يميزها عن أي سيدان أخرى من منتصف التسعينيات
- لا تحمل شيئاً من سمعة كتلاس سوبريم الأقدم بدفع خلفي بين الهواة
- قيمة إعادة البيع ضئيلة؛ اشترها للاستخدام لا للاحتفاظ بها
أمضت أولدزموبيل التسعينيات تفقد هويتها تدريجياً بينما أعادت جنرال موتورز ترتيب سيدانها متوسطة الحجم، وبحلول عام 1997 حطّ اسم كتلاس الشهير قديماً على سيارة كانت، تحت صفائحها المعدنية وشبكها الخاصين، شيفروليه ماليبو. بُنيت السيارتان على المنصة نفسها من جنرال موتورز، وشاركتا محرك V6 سعة 3.1 لتر والناقل الأوتوماتيكي بأربع سرعات، وجُمّعتا في مصانع متداخلة. من يتذكر كتلاس سوبريم بدفع خلفي من الثمانينيات لن يجد شيئاً من طابع تلك السيارة هنا.
ماذا يعني ذلك فعلياً لمشترٍ في البحرين
إذا نُظر إليها كسيدان مستعملة بحتة لا كاسم يحمل تاريخاً، فهي سيارة معقولة تماماً: محرك V6 سعة 3.1 لتر كافٍ لا مثير، والقيادة طرية وعادية بالطريقة نفسها التي كانت عليها معظم السيدان العائلية الأمريكية في منتصف التسعينيات، والمقصورة تتسع لخمسة دون أن تكون مميزة بأي شكل. ولأنها تشارك منصتها ومعظم قطعها الميكانيكية مع ماليبو الأكثر انتشاراً بكثير، فإن توفير الفرامل ومكوّنات التعليق وقطع المحرك في البحرين أمر سهل عبر أي ورشة خدمت سيدان جنرال موتورز من منتصف التسعينيات.
الشيء الوحيد الذي يجب فحصه بعناية
تشتهر عائلة محركات جنرال موتورز V6 سعة 3.1/3.4 لتر من هذه الحقبة بسمعة موثقة جيداً لأعطال حشية الرأس، تظهر عادة كفقدان بطيء لسائل التبريد أو رائحة حلوة من العادم. أي كتلاس بلا سجلات صيانة واضحة لاستبدال حشية الرأس أو شهادة موثقة بسلامتها في هذا الجانب يجب تسعيرها وفقاً لذلك، وفحص ما قبل الشراء يركّز تحديداً على تاريخ نظام التبريد يستحق أكثر من أي فحص فردي آخر لهذه السيارة.