جريت وول كاوري

اركن كاوري بجانب تويوتا نواه من الحقبة نفسها وسيصعب تجاهل التشابه العائلي — فقد استعارت جريت وول الشكل الخارجي بالكامل، ومعه جاء العرض الأساسي ذاته: هيكل مرتفع صندوقي يحوّل كل سنتيمتر من الطول إلى مساحة مقصورة قابلة للاستخدام، وأبواب خلفية منزلقة تُفتح بالكامل في موقف ضيق، ومقاعد لسبعة ركاب دون ضخامة فان كامل الحجم.

بالنسبة لعائلة بحرينية كبيرة أو عمل تجاري صغير، ينجح هذا التصميم فعلاً. فمساحة الرأس الخلفية سخية حتى للبالغين، ويستوعب الصندوق خلف الصف الثالث مشتريات عائلة كبيرة، وتسهّل أرضية التحميل المنخفضة عملية التحميل والتفريغ أكثر من معظم سيارات الدفع الرباعي. أما محرك 2.0 لتر فأداؤه مقبول لا سريع، ومحرك 2.4 لتر مع الناقل الأوتوماتيكي هو الخيار الأكثر راحة لمن يقود على الطريق السريع بانتظام.

سؤال الدعم الذي يحسم كل شيء

جاء وذهب توزيع جريت وول في البحرين وباقي دول الخليج على شكل موجات متقطعة عبر السنين بدلاً من وكيل واحد مستمر وموثوق. وقد تكون كاوري التي اشتُريت جديدة نحو عام 2010 يتيمة اليوم تماماً كما هو حال دايو — سليمة ميكانيكياً، لكنها تعتمد على ورش مستقلة متخصصة بالسيارات الصينية المستوردة وعلى قطع غيار من السوق الموازية الأوسع لا من منفذ قطع غيار جريت وول نشط. والخطوة الصادقة الأولى قبل الشراء هي إيجاد تلك الورشة، لا إيجاد السيارة.

الحياة معها يومياً

على الطريق تقود كما تبدو: صندوق مرتفع بدفع أمامي وتعليق ليّن مضبوط للراحة على حساب الانعطاف، وهو ما يناسب طرق البحرين المسطحة والمستقيمة بما يكفي لكنه يجعلها غير مستقرة في رياح شمالية قوية على مقطع مكشوف من الطريق السريع. استهلاك الوقود أقرب إلى نمط الفان منه إلى السيدان، ويعمل التكييف بجهد كبير لتبريد مقصورة بهذا الارتفاع في شهر أغسطس.

لمن تناسب

عائلة كبيرة أو عملية توصيل صغيرة سبق أن رتبت مع ميكانيكي مرتاح للتعامل مع محركات السوق الصينية، وتشتريها بسعر أقل بكثير من فان ياباني مماثل. أما من لا يستطيع الإجابة عن سؤال «من يصلحها إذا تعطلت» قبل التوقيع، فالأفضل أن يبتعد.