مراجعة جي إم سي إنفوي: سيارة دفع رباعي متوسطة منسية، أصبحت اليوم اختياراً نادراً للاستيراد المستعمل في البحرين
2.7/5فريق تحرير موتورز سوق
لا مكان لإنفوي في قائمة اختصار عادية للسيارات المستعملة في البحرين عام 2026: فقطع الغيار ومعرفة الصيانة وحتى المستهلكات الأساسية تتطلب بحثاً، ولا شيء في تجربة امتلاكها أسهل من نيسان إكستيرا أو جيب جراند شيروكي من الجيل نفسه. ولا تصبح خياراً منطقياً إلا لمن يريد تحديداً طابع محرك الست أسطوانات المصفوف سعة 4.2 لتر، ويدرك أنه يشتري مشروعاً لا سيارة يومية بشبكة أمان.
الإيجابيات
- محرك ست أسطوانات مصفوف سعة 4.2 لتر قوي وسلس فعلاً بمقاييس فئته وحقبته
- قدرة سحب حقيقية لسيارة متوسطة الحجم
- أسعار مطلوبة منخفضة على النسخ النادرة الموجودة في البحرين
السلبيات
- لا يوجد دعم من وكلاء جي إم سي لسيارة بهذا العمر
- توفير القطع يعني الاستيراد لا الشراء من متجر قطع محلي
- لا يوجد مجتمع ملاك محلي يمكن الاستعانة به للنصح
- تجهيزات السلامة أساسية حتى بمقاييس منتصف العقد الأول من الألفية
عملت إنفوي من منصة GMT360 بين عامي 2002 و2009، وكانت إجابة جي إم سي على فورد إكسبلورر وجيب جراند شيروكي في تلك الحقبة — شاسيه صلب، ومحرك ست أسطوانات مصفوف عالي العزم، وقدرة سحب حقيقية لسيارة متوسطة الحجم. لم تُوزَّع رسمياً في الخليج بأعداد ملحوظة، والعدد القليل الموجود منها في البحرين اليوم وصل كاستيراد مستعمل خاص، معظمه من أمريكا الشمالية.
محرك Vortec ست أسطوانات مصفوف سعة 4.2 لتر هو سبب رغبة من يعرف السيارة فيها حتى اليوم: قوة 275 حصاناً ومنحنى عزم مسطح جعلا إنفوي أقوى بوضوح في الانطلاق من معظم منافساتها متوسطة الحجم في جيلها، بسلاسة محرك مصفوف لم تضاهها منافساتها بمحرك V6.
واقع امتلاكها في البحرين اليوم
لا تقدّم جي إم سي أي دعم لسيارة بهذا العمر، ولم تكن إنفوي شائعة بما يكفي هنا لبناء معرفة لدى الورش المستقلة تُبقي صيانة لاند كروزر أو باترول المستعملة سهلة. وعلى من يشتريها الآن تقبّل أن توفير القطع يعني الاستيراد، وأن أخصائياً لا ورشة حي هو من سيتولى العمل عليها.
بعد أكثر من ستة عشر عاماً، الحكم الصادق هو أن إنفوي فضول لا توصية شراء: مناسبة لمن يعرف تماماً ماذا ولماذا يشتري، وخيار سيئ لمن يبحث ببساطة عن سيارة دفع رباعي متوسطة رخيصة وصادف سعراً منخفضاً.