بورش كايين

الجيل الثالث من كايين (E3) هو سيارة الدفع الرباعي التي تبنيها بورشه وكأنها ما زالت تعني شعار السيارة الرياضية الموجود على غطاء المحرك: توجيه سريع الاستجابة، وهيكل يقاوم الميلان أفضل بكثير مما يوحي به حجمه، ومحرك V6 أساسي أكثر من كافٍ بمجرد أن تتذكر أن معظم مشتري كايين لا يقارنونها بسيارة 911.

طرق البحرين والجسر

بارتفاع 190 ملم عن الأرض مع التعليق الفولاذي، أو أكثر مع نظام التعليق الهوائي الاختياري، تتعامل كايين مع مطبات طريق البديع وممرات المجمعات السكنية غير المعبّدة دون القلق الذي يعيشه مالك 911 يومياً. ورحلة الجسر إلى الأراضي السعودية هي حيث تُثبت السيارة جدواها أكثر: ثابتة عند 140 كم/س، ومقصورة هادئة، ومساحة صندوق كافية لأمتعة عائلة كاملة.

تبريد المقصورة وخيار تهوية المقاعد يستحقان الطلب في صيف البحرين؛ فالمقاعد الجلدية القماشية الأساسية دون تهوية خطأ في أي سيارة ستبقى واقفة في موقف مكشوف للشمس.

ما الذي يتعطل فعلاً

ضواغط التعليق الهوائي، ووحدات المخمدات التكيفية، وباب الصندوق الخلفي الكهربائي هي الإصلاحات المكلفة المتكررة في سيارات كايين المستعملة في هذا السوق، لا المحرك أو الناقل. الفحص الفني قبل الشراء لدى مختص بورشه مستقل، لا الوكيل البائع فقط، يستحق رسومه في كل مرة.

استهلاك وقود يتراوح بين 9 و10 لترات لكل 100 كم في قيادة بحرينية واقعية رقم صادق بالنسبة لمحرك V6؛ أما فئات V8 فتكلف تشغيلها أكثر بوضوح ونادراً ما تبرر ذلك خارج فئة قليلة من الملاك الذين يستخدمون السيارة فعلاً على المضمار.