مراجعة سيتروين C5 Aircross: كروس أوفر يركّز على الراحة يتجاهله سوق البحرين
3.6/5فريق تحرير موتورز سوق
من حيث راحة الركوب فقط، وعملية انزلاق المقعد الخلفي، ورقي القيادة على الطرق السريعة، تتفوق C5 Aircross بوضوح على عدة منافسين أكثر مبيعاً. لكنها تخسر في ما يقدّره المشترون البحرينيون بشدة — الشهرة والانتشار وضمان إعادة البيع — وهذا سبب بقائها سراً مصوناً بدلاً من مشهد مألوف على شارع البديع. اشترها إن كنت قد جربتها وتعرف ما تحصل عليه؛ لا تشترها بثقة عمياء في الشعار وحده.
الإيجابيات
- تعليق Advanced Comfort يمنح راحة ركوب متفوقة فعلاً على فئتها
- ثلاثة مقاعد خلفية قابلة للانزلاق والإمالة بشكل مستقل ميزة عائلية حقيقية
- صندوق أمتعة بسعة 580 لتراً منافس مع كل المقاعد قائمة
- غير مقدّرة كفاية في السوق المستعملة، ما يجعل سعرها صفقة حقيقية
السلبيات
- شبكة وكلاء أصغر من منافسي توسان أو CR-V في البحرين
- لا تتوفر نسخة دفع رباعي
- قيمة إعادة بيع ضعيفة بسبب قلة الوعي بالعلامة لا بسبب عيوب السيارة
- الناقل الأوتوماتيكي بست سرعات يبدو أقل حداثة من علب تروس المنافسين
أوقفت سيتروين سيدان C5 القديمة عالمياً ونقلت الاسم إلى C5 Aircross، وهي كروس أوفر متوسطة الحجم تنافس نظرياً هيونداي توسان وهوندا CR-V المهيمنتين على هذه الفئة في البحرين. المحرك في النسخة الخليجية هو رباعي PureTech توربو سعة 1.6 لتر بقوة 180 حصاناً مع ناقل أوتوماتيكي تقليدي محول عزم بست سرعات، مقترن بدفع أمامي فقط — فلا نسخة دفع رباعي متوفرة هنا.
يؤدي نظام تعليق Advanced Comfort من سيتروين، بمساعداته الهيدروليكية التدريجية، عملاً أكبر في C5 Aircross مقارنة بطرازات سيتروين الأصغر لوجود مشوار تعليق أطول للاستفادة منه. تختفي مطبات البحرين والمقاطع الوعرة في الطرق القديمة خارج المنامة بطريقة يصعب على كروس أوفر بهذا الحجم مجاراتها، ورقي القيادة على الجسر قريب فعلاً من فئة أعلى.
المقاعد الخلفية الثلاثة القابلة للانزلاق المستقل
ينقسم المقعد الخلفي إلى ثلاثة أجزاء قابلة للانزلاق والإمالة بشكل مستقل بدلاً من مقعد واحد قابل للطي، وهو أمر غير معتاد في هذه الفئة ومفيد فعلاً للعائلات التي توازن بين مقاعد الأطفال والأمتعة — حرّك المقعد الأوسط للأمام لزيادة عمق صندوق الأمتعة دون فقدان مكان لراكب. وتبلغ سعة صندوق الأمتعة مع كل المقاعد في مكانها 580 لتراً وهي منافسة ضمن فئتها.
الضعف الحقيقي يكمن في كل ما هو خارج السيارة نفسها: شبكة وكلاء سيتروين في البحرين جزء يسير من حجم شبكة هيونداي أو تويوتا، وتعتمد فترات الصيانة على هذه الشبكة الأصغر، وتعكس قيم إعادة البيع ضعف الوعي بالعلامة لا كفاءة السيارة الفعلية. ولهذا السبب بالتحديد تُعد C5 Aircross المستعملة صفقة حقيقية، شرط أن يتقبّل المالك القادم المقايضة نفسها.