سوزوكي سيليريو

المحرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر هو السمة المميزة لسيليريو، ويُعلن عن نفسه باهتزاز خفيف عند الثبات يجده بعض المشترين مميزاً ويجده آخرون رخيصاً. وفي كلتا الحالتين، فإن السيارة بوزن أقل من 830 كجم لا تحتاج قوة كبيرة لتبدو سريعة الاستجابة بما يكفي داخل المدينة، أما الناقل اليدوي الآلي — وهو ناقل يدوي بلا دواسة قابض لا ناقل CVT حقيقي — فيضحي ببعض السلاسة مقابل بساطة ميكانيكية وسعر أقل من الناقل الأوتوماتيكي بمحوّل عزم.

ما هي مصممة له فعلاً

هذه سيارة للرحلات القصيرة: التنقل اليومي إلى وسط المنامة، وتوصيل المدارس، والمشاوير. وهي فعلاً أرخص طريقة لامتلاك سيارة جديدة في البحرين، بتكاليف تأمين ووقود تتناسب مع ذلك، ومساحة داخلية جيدة بشكل مفاجئ مقارنة بمساحتها الخارجية بفضل مقصورة مرتفعة صندوقية الشكل.

لكن استخدامها على الطريق السريع يكشف حدودها سريعاً. فضجيج الرياح واضح بعد 100 كم/س، ويعمل المحرك ثلاثي الأسطوانات بجهد للحفاظ على السرعة عند منحدرات الجسر، وتجهيزات السلامة أساسية حتى بمعايير فئتها — من يقضي وقتاً معتبراً على الطريق السريع ينبغي أن ينظر إلى سويفت أو دزايرر بدلاً منها.

الملكية

البساطة هي أكبر مزايا سيليريو للملكية طويلة المدى: فلا يوجد الكثير مما قد يتعطل ميكانيكياً، وقطع الغيار رخيصة، وتعرف الورش المستقلة في أنحاء البحرين محرك K10 جيداً. قيم إعادة البيع متواضعة بالأرقام المطلقة، وهذا متوقع لسيارة رخيصة أصلاً، لكن الوفورات في تكاليف التشغيل خلال فترة الملكية هي القيمة الحقيقية، لا رقم إعادة البيع.