شيفروليه سبارك

لا مجال للتظاهر بأن سبارك شيء آخر غير ما هي عليه: أرخص طريق لامتلاك شيفروليه جديدة في الخليج. يُنتج المحرك الرباعي سعة 1.4 لتر 98 حصاناً، وهو رقم يبدو متواضعاً على الورق ويشعرك بتواضعه فعلاً حين تحمل أربعة بالغين وتندمج في شارع الشيخ خليفة بن سلمان السريع. لكن في شوارع المنامة الخلفية والدورانات، يجعل الهيكل الخفيف وقطر الدوران الضيق القيادة ممتعة فعلاً — فالركن ليس مشكلة أبداً، والحجم الصغير يعني أن شوارع البحرين السكنية القديمة والمرائب الضيقة لن تشكل عائقاً أبداً.

مساحة المقصورة هي المقايضة الصادقة. المقاعد الأمامية مناسبة لشخصين بالغين؛ أما المقعد الخلفي فيُفضّل التعامل معه كاستخدام عرضي أو لمقعد طفل لا كمكان لشخصين بالغين إضافيين في رحلة على الجسر. وصندوق الأمتعة صغير بما يكفي ليمتلئ بمشتريات بقالة أسبوعية لعائلة من أربعة أفراد.

تكاليف التشغيل في البحرين

هنا تكسب سبارك جدارتها. أقساط التأمين من بين الأدنى لأي سيارة جديدة تُباع هنا، واستهلاك الوقود لا يُذكر مقابل ميزانية الأسرة، ويخلو المحرك ذو السحب الطبيعي من هموم صيانة التيربو التي تزعج منافسين بسعة محرك مماثلة. والصيانة في ورشة مستقلة رخيصة وبسيطة.

ما الذي تتنازل عنه

الأداء على الطريق السريع، وقيمة إعادة البيع، وخيارات العائلة المتنامية — هذه أهم ثلاثة أمور تتنازل عنها مقابل السعر المنخفض. أوقفت جنرال موتورز إنتاج سبارك عالمياً عام 2022، وتقلّص حضور شيفروليه في البحرين بشكل عام منذ ذلك الحين — لذا يجب تسعير أي سبارك مستعملة اليوم على افتراض أنها أصل شبه استهلاكي لا استثمار. من يقارن الخيارات ينبغي أن يزن أيضاً كيا بيكانتو أو هيونداي i10 المستعملتين، إذ تحافظان على قيمتهما بشكل أفضل قليلاً لأن الشركتين المصنعتين واصلتا إنتاجهما.