جارٍ التحميل…
انتقل إلى المحتوى الرئيسي

فورد رينجر

1983–الحاضربيك أب

مواصفات فورد رينجر الكاملة، مراجعة الخبراء، وتحليل أسعار السوق في البحرين على موتورز سوق.

المواصفات

كل رينجر المواصفات

المحرك

المحرك
النوعرباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر توربو بنزين (EcoBoost)
سعة المحرك2.3 L
عدد الأسطوانات4
القوة270 hp @ 5500 rpm
عزم الدوران475 Nm @ 3000 rpm

ناقل الحركة

ناقل الحركة
النوعأوتوماتيك بعشر سرعات
عدد التروس10
نظام الدفعدفع رباعي قابل للتفعيل مع فارق تفاضلي خلفي قابل للقفل

الأبعاد

الأبعاد
الطول5370 mm
العرض1918 mm
الارتفاع1884 mm
قاعدة العجلات3270 mm
الوزن الفارغ2100 kg
الخلوص الأرضي232 mm

المقاعد

المقاعد
عدد المقاعد5
عدد الأبواب4

السلامة

السلامة
الوسائد الهوائية6
الميزاتحزمة Ford Co-Pilot360, نظام مساعدة ما قبل التصادم مع الفرملة التلقائية الطارئة, نظام معلومات النقطة العمياء مع تغطية المقطورة, كاميرا خلفية, التحكم في الهبوط على المنحدرات

الضمان

الضمان
المدة3 سنوات / 100,000 km
ملاحظاتالضمان المعتاد لدى وكلاء البحرين؛ يُرجى تأكيد الشروط الحالية مع الوكيل المحلي.
مراجعة الخبراء

مراجعة رينجر فريق التحرير

مراجعة فورد رينجر: الشاحنة متوسطة الحجم التي تقود كأنها سيارة ركاب

3.9/5

فريق تحرير موتورز سوق

رينجر Wildtrak هي الشاحنة متوسطة الحجم التي يجب شراؤها في البحرين إن كانت إف 150 كاملة الحجم أكبر مما تحتاجه فعلياً — فهي تجرّ وتعمل خارج الطريق بكفاءة مع ركن وقيادة أخف بكثير في زحمة الاستخدام اليومي. محرك EcoBoost سعة 2.3 لتر ليس سلساً بقدر محرك V6 كبير، لكنه مقترناً بالناقل الأوتوماتيكي بعشر سرعات يتعامل جيداً مع الرمال ورحلات الجسر واندماج الطرق السريعة على حد سواء. اشترِ فئة Wildtrak أو أعلى؛ فالفئات الأساسية XL وXLT تتنازل عن الكثير مما يجعل هذا الجيل جيداً.

الإيجابيات

  • سلوك على الطريق أقرب لسيارة الركاب من معظم الشاحنات متوسطة الحجم
  • علبة نقل بنطاق منخفض وفارق تفاضلي خلفي قابل للقفل حقيقيان للاستخدام الصحراوي
  • محرك EcoBoost سعة 2.3 لتر يوازن جيداً بين العزم واستهلاك الوقود
  • أسهل في الركن والقيادة اليومية من شاحنة كاملة الحجم

السلبيات

  • لا يتوفر خيار محرك V6 في أسواق الخليج
  • الفئات الأساسية XL وXLT تفقد الكثير من الجاذبية
  • حجم الصندوق أصغر من إف 150 كاملة الحجم
  • بلاستيك المقصورة لا يزال دون جودة سيارات الركاب

أعادت فورد تصميم رينجر من الصفر لهذا الجيل، بمشاركة هندسية كبيرة مع برونكو بدلاً من نقل شاسيه الشاحنة السابقة دون تغيير. والنتيجة شاحنة متوسطة الحجم تتصرف بشكل ملحوظ أشبه بسيارة دفع رباعي حديثة على الطريق المعبد مقارنة بالطراز الذي حلّت محله، مع الاحتفاظ بعلبة النقل ذات النطاق المنخفض والفارق التفاضلي الخلفي القابل للقفل التي تحتاجها رحلة صحراوية خليجية فعلياً.

محرك EcoBoost الرباعي سعة 2.3 لتر بقوة 270 حصاناً وعزم 475 نيوتن متر هو الخيار البنزيني الوحيد في الخليج، ويناسب الشاحنة جيداً — عزم كافٍ عند الدورات المنخفضة لانتشال السيارة من الرمال وتجاوز السيارات على الطريق السريع، دون فاتورة وقود محرك V6 لشاحنة كاملة الحجم. الناقل الأوتوماتيكي بعشر سرعات هو الوحدة نفسها المضبوطة جيداً التي تستخدمها فورد عبر تشكيلة شاحناتها، ويبدّل هنا بثقة أكبر مما كان عليه الناقل السداسي في رينجر السابقة.

السلوك على الطريق في البحرين

هنا تتميز رينجر الجديدة عن معظم منافسيها من الشاحنات متوسطة الحجم. فثقل التوجيه أقرب لسيارة الركاب، والمقصورة أهدأ ملحوظاً عند سرعة الطريق السريع، والراحة في القيادة فوق الطرق الفرعية الوعرة في البحرين ثابتة لا مهتزة حتى دون حمولة — وهي شكوى شائعة في الشاحنات ذات النوابض الورقية عند القيادة فارغة.

العمل والمتعة

يمنحها ارتفاع Wildtrak الأكبر عن الأرض ومساره الأوسع وفارقه التفاضلي الخلفي القابل للقفل قدرة حقيقية على المسارات الرملية جنوب الصخير، بينما يبقى صندوق الكابينة المزدوجة عملياً لمن يستخدم الشاحنة فعلياً للغرض المصمم من أجله. نما دعم القطع والصيانة في البحرين مع تزايد شعبية رينجر، وهي تشارك مكونات كافية مع سيارة إيفرست الدفع الرباعي المُباعة في أسواق فورد الأخرى للحفاظ على سلسلة توريد صحية.

سعر السوق

تحليل الأسعار

لا تتوفر بيانات أسعار بعد — تحقق لاحقًا بعد نشر مزيد من الإعلانات.