مراجعة هافال جوليون برو: الشراء الذكي للدفع الرباعي الصغير الذي لم تلحظه البحرين بعد بالكامل
3.6/5فريق تحرير موتورز سوق
جوليون برو هي أقوى حجة قيمة في تشكيلة هافال بالبحرين: محرك التيربو بقوة 177 حصاناً سريع فعلياً بمعايير فئته، وتجهيزات السلامة والراحة تتفوق على كورولا كروس أو كريتا بسعر مماثل، والمقصورة لا تشعر وكأنها تنازل. ما تطلبه من المشترين هو تقبّل سجل أقصر عمراً من رواد الفئة. وبالنسبة لمشترٍ ينوي الاحتفاظ بالسيارة لا تأجيرها ثم بيعها سريعاً، فهذه مقايضة معقولة مقابل المال الموفَّر.
الإيجابيات
- محرك تيربو بقوة 177 حصاناً قوي فعلياً لكروس أوفر مدمجة بهذه الفئة السعرية
- مثبت سرعة تكيفي ومساعد ركن آلي قياسيان في الفئات الأعلى
- مقصورة ما بعد التحديث تقلّص كثيراً من الفجوة مع المنافسات الكورية واليابانية
- أقل سعراً من كورولا كروس أو كريتا بتجهيزات مماثلة
السلبيات
- ضبط التعليق الصلب خشن فوق المطبات على السرعات المنخفضة
- سجل أقصر في السوق البحريني مقارنة بكورولا كروس أو كريتا
- ناقل الحركة مزدوج القابض يحتاج لحظة ليستيقظ في البداية
- يقين إعادة البيع ما زال متأخراً عن روّاد الفئة اليابانيين والكوريين
يمثّل تحديث جوليون برو، الذي وصل إلى البحرين عام 2024، النسخة التي تجعل أخيراً كروس أوفر هافال المدمجة منافساً حقيقياً لتويوتا كورولا كروس وهيونداي كريتا بدلاً من كونها مجرد بديل أرخص. والتغيير الأبرز تحت غطاء المحرك: فمحرك التيربو المعروض في الخليج بقوة 130 كيلوواط (177 حصاناً) وعزم 270 نيوتن متر أقوى بوضوح من نسخة 1.5T الأساسية المطروحة في أسواق أخرى، مقروناً بناقل مزدوج القابض بسبع سرعات يبدّل بسرعة بمجرد أن يسخن.
تقنية بسعر أقل
مثبت السرعة التكيفي مع التعرف على إشارات المرور ونظام مساعد الركن الآلي قياسيان في فئات جوليون برو الأعلى، وهي ميزات تكلّف أكثر بوضوح كخيارات إضافية في كروس أوفر مدمجة منافسة بهذا السعر. وتحصل المقصورة بعد التحديث على عداد رقمي وشاشة لمس أكبر، ما يقلّص كثيراً من الفجوة المتصوَّرة مع المنافسات الكورية واليابانية.
القيادة في البحرين
يجعل سحب المحرك في النطاق المتوسط عمليات التجاوز على طريق البديع أو الاندماج في طرق الاقتراب من الجسر سهلة فعلاً، وهي سمة غالباً ما تعاني منها منافسات ذات محركات أصغر في الفئة نفسها. أما التعليق فيميل نحو الصلابة أكثر من النعومة، ما يحافظ على تماسك الهيكل عند الدوارات مقابل بعض الخشونة على السرعات المنخفضة فوق المطبات.
المقايضة التي يقبلها المشترون
لا شيء في هندسة جوليون برو يمثل المخاطرة. فالمخاطرة كلها تتعلق بالسمعة: هافال موجودة في البحرين منذ 2019، وهي مدة كافية لإثبات موثوقية تشغيل السيارات لكنها غير كافية لمجاراة يقين إعادة بيع كورولا كروس. من يستعد للاحتفاظ بالسيارة بدل ملاحقة إعادة البيع سيجد حجة القيمة مقنعة؛ أما من يخطط لبيعها سريعاً بعد ثلاث سنوات فعليه موازنة ذلك مقابل منحنى استهلاك أكثر أماناً لشارة يابانية.