مراجعة رينو لوجان: صندوق 510 لتراً ولا شيء زائد عن الحاجة
3.2/5فريق تحرير موتورز سوق
اشترِ لوجان مستعملة لما تقدمه بالضبط ولا شيء أكثر: صندوق سعة 510 لتراً، وميكانيكيات خفيفة وبسيطة، وسعر شراء أقل من تقريباً أي سيدان مستعملة أخرى في الجزيرة. لا ضمان مصنع متبقٍ لها، وداخليتها بسيطة حتى بمعايير عصرها، وإعادة البيع ضعيفة، لكن كوسيلة تنقل رخيصة وصادقة لمشترٍ تصالح مع هذه المقايضات، ما زالت تؤدي المهمة.
الإيجابيات
- صندوق سعة 510 لتراً هو فعلاً الأفضل في فئته مقابل السعر
- أرخص خيار سيدان مستعملة واقعي في الجزيرة
- ميكانيكيات بسيطة وخفيفة رخيصة الصيانة في أي ورشة مستقلة
- تكاليف تشغيل منخفضة من وقود وتأمين وقطع غيار
السلبيات
- مواد وتجهيزات مقصورة بسيطة حتى بمعايير عصرها
- لا ضمان مصنع متبقٍ لأي نسخة
- قيمة إعادة بيع ضعيفة مقارنة بسيدان يابانية أو كورية مستعملة
- لم تعد تُباع جديدة في البحرين، فمخزونها المستعمل ثابت ومتناقص
كانت مهمة تصميم لوجان الكاملة توفير أقصى مساحة داخلية وصندوق بأقل تكلفة، مبنية على منصة B0 نفسها التي تقوم عليها داستر وساندرو. صندوق سعة 510 لتراً هو فعلاً الأفضل في فئته مقابل السعر، ومحركها البسيط سعة 1.6 لتر مع ناقلها اليدوي خفيفان وسهلا الصيانة وعاديان ميكانيكياً بأفضل معنى لهذه الكلمة.
كيف تبدو الملكية فعلياً
لا محاولة لطموح في المقصورة هنا — بلاستيك صلب، ومسجل بسيط، ومفاتيح تحكم تعطي الأولوية للمتانة على الإحساس. لكن ما تقدمه فعلاً تكاليف تشغيل منخفضة حقاً: استهلاك الوقود والتأمين وأسعار القطع كلها في أدنى مستويات فئة السيدان، وهذا هو السبب الكامل الذي دفع أي شخص لشرائها جديدة.
شراؤها مستعملة في البحرين اليوم
لم تعد رينو تبيع لوجان هنا، فكل نسخة شراء مستعمل بلا سند مصنع. تتشارك ميكانيكياتها مع طرازات رينو الأخرى على منصة B0 التي تخدمها الورش المستقلة أصلاً، ما يبقي تكاليف الإصلاح معقولة، لكن قيمة إعادة البيع متواضعة وعلى المشترين توقع الاحتفاظ بالسيارة لا استبدالها بسعر قريب مما دفعوه.