مراجعة بونتياك غراند فيل: سيارة فارهة عاشت خمس سنوات فقط ولا معنى لها إلا كهواية
2.8/5فريق تحرير موتورز سوق
تعامل مع غراند فيل بصرامة كمشروع سيارة كلاسيكية. تشارك عظام هيكل B مع كابريس من شيفروليه ولوسيبر من بيوك في السنوات نفسها، لذا فقطع التآكل الميكانيكية — الفرامل، وسادات التعليق، التبريد — يمكن إيجادها عبر متخصصي السيارات الأمريكية الكلاسيكية الذين يعتمد عليهم مشهد هواة البحرين أصلاً لكابريس وإمبالا. أما التشطيبات والشارات وأي شيء خاص ببونتياك فبحث أطول بكثير. اشترها كسيارة نهاية أسبوع ومتعة امتلاك سيارة فارهة أصيلة من السبعينيات، لا كوسيلة تنقل أبداً.
الإيجابيات
- كلاسيكية كاملة الحجم نادرة فعلاً بحضور أصيل من السبعينيات
- تشارك قطع تآكل ميكانيكية من هيكل B مع كابريس/إمبالا من شيفروليه في السنوات نفسها
- محرك V8 ضخم سعة 455 بوصة مكعبة ومقصورة تتسع لستة بالغين
- اسم معروف ضمن دائرة عشاق السيارات الأمريكية الكلاسيكية في البحرين
السلبيات
- لا رقم قوة واحد صادق عبر فترة إنتاج شهدت تحولاً كبيراً في قوانين الانبعاثات
- قطع التشطيب والشارات الخاصة ببونتياك تتطلب بحثاً طويلاً في الخارج
- لا نظام تكييف مصمم لحرارة البحرين ما لم يُركّب لاحقاً
- لا تجهيزات سلامة سلبية إطلاقاً وفق المعايير الحديثة
استخدمت بونتياك اسم غراند فيل فقط من 1971 إلى 1975، ممددة نطاقها كامل الحجم إلى قاعدة عجلات أطول بـ126 بوصة، وحاشية بأكبر محرك بنته القسم: V8 سعة 455 بوصة مكعبة أنتج، حسب سنة الطراز وتغيّر قوانين الانبعاثات الأمريكية، ما بين تقييم إجمالي بلغ 325 حصاناً عام 1971 إلى رقم صافٍ مخنوق كثيراً بحلول 1975. هذا النطاق واسع بما يكفي بحيث يكون ذكر رقم واحد لكامل الفترة أمراً غير أمين — ما هو مؤكد أنها كانت تحرك ما يقارب طنين من الفولاذ بثقة بطيئة عالية العزم لا بسرعة صريحة.
كيف يبدو امتلاكها فعلياً هنا
هذه سيارة لمشهد البحرين الصغير لكن الحقيقي لعشاق السيارات الأمريكية الكلاسيكية، لا شراء من معرض سيارات مستعملة. هيكل B تحتها مشترك مع كابريس وإمبالا من شيفروليه في السنوات نفسها، ولتلك السيارات متابعون بما يكفي في الخليج بحيث يمكن توفير القطع الميكانيكية العامة — مكوّنات الفرامل والوسادات وأجزاء نظام التبريد — عبر متخصصي السيارات الكلاسيكية الذين يخدمون تلك الفئة أصلاً. أما أي شيء يحمل شارة بونتياك تحديداً، من قطع الشبك الأمامي إلى تشطيبات المقصورة، فبحث أضيق بكثير ينتهي عادة في الخارج.
الحكم الصادق على الاستخدام اليومي
لا يوجد نظام تكييف مصمم لصيف البحرين بحرارة 45 درجة في سيارة بهذا العمر ما لم يُركّب لاحقاً، ولا تجهيزات سلامة تتجاوز أحزمة المقاعد، ولا نقاش واقعي بشأن استهلاك الوقود يستحق الخوض فيه — هذه سيارة تُشترى لما تمثله، تُقاد في عطلات نهاية الأسبوع وصباحات تجمعات السيارات، وتُخزَّن بعناية بقية الوقت. اشترها من شخص يعاملها بهذه الطريقة أصلاً.