مراجعة كرايسلر كروسفاير: مرسيدس SLK بجزء من السعر، وبفاتورة صيانة مرسيدس SLK نفسها
3/5فريق تحرير موتورز سوق
كروسفاير سيارة مبنية بجودة حقيقية ترتدي هيكلاً لم يتقادم كما تقادمت أي سيارة أخرى من عام 2004 — لكن شراءها في البحرين اليوم قرار هواة لا قرار عملي. سعرها منخفض لأن لا أحد يرغب بها تقريباً، لا لأنها سيارة سيئة، فكل جزء ميكانيكي تحت هيكلها بجودة مرسيدس. اشترِها فقط إن كانت لديك علاقة قائمة مع ورشة مستقلة متخصصة بمرسيدس وكنت تبحث عن سيارة نهاية أسبوع لا وسيلة تنقل يومية.
الإيجابيات
- شاسيه ومحرك وناقل مرسيدس SLK أصيلة تحت هيكل بتصميم كرايسلر
- قيادة حادة بطابع أوروبي لا تشبه أي سيارة أخرى باعتها كرايسلر في تلك الحقبة
- أسعارها المستعملة في البحرين جزء يسير من سعر مرسيدس SLK بالعمر نفسه
- تصميم مميز صمد أمام الزمن أفضل من معظم كوبيهات 2004-2008
السلبيات
- تحتاج ورشة متخصصة بمرسيدس لا كرايسلر، وقلة منها موجودة في البحرين
- توفير القطع يعني الطلب والانتظار لا الشراء الفوري من الرف
- مقعدان صارمان بسقف منخفض ومقصورة ضيقة
- قاعدة المشترين ضيقة جداً ما يجعل إعادة البيع بطيئة متى قررت البيع
صنعت كرايسلر كروسفاير في مصنع بألمانيا، على منصة الجيل السابق من مرسيدس-بنز SLK، مستخدمةً محرك V6 سعة 3.2 لتر وناقل أوتوماتيكي بخمس سرعات من مرسيدس نفسها، إضافة إلى جزء كبير من البنية الكهربائية. هذا الأصل هو قصة السيارة بأكملها: فهي تُقاد بصلابة أوروبية لم تمتلكها أي سيارة أخرى في تشكيلة كرايسلر الأمريكية من ذلك العقد، بشاسيه يستجيب بحدة وركوب قاسٍ نوعاً ما دون أن يكون مزعجاً.
لم تُبع بأعداد ملحوظة في أي سوق، بما في ذلك الخليج، وسوق البحرين المستعمل يعكس ذلك: النسخ تظهر نادراً، وغالباً كاستيراد خاص، وقاعدة المشترين صغيرة لدرجة أن الأسعار استقرت عند مستويات تبدو خطأً مطبعياً مقارنة بسعر سيارة SLK حقيقية من العمر نفسه.
المشكلة في القطع لا في السيارة
بما أن الميكانيكا من مرسيدس لا من كرايسلر، فإن الورشة التي تعرف منتجات كرايسلر/دودج فقط ستكون تائهة تماماً مثل ورشة لا تعرف سوى تويوتا. تحتاج ورشة تخدم سيارات مرسيدس من فئة W170 تحديداً، وهذه قائمة قصيرة في البحرين. جلب التعليق والحساسات الكهربائية وقطع تكسية المقصورة هي الأجزاء الأكثر عرضة للحاجة لصيانة في سيارة بهذا العمر، ولا شيء منها متوفر على رف محل قطع غيار عادي — توقع طلب القطعة والانتظار.
مساحة المقصورة ضيقة فعلاً — فهي مقعدان صارمان بسقف منخفض قد يجده من يتجاوز طوله 185 سم غير مريح — وصندوق الأمتعة، رغم عمقه، له حافة تحميل غير عملية. لا شيء من هذا يهم إن كنت تشتريها كسيارة ثانية، وكله يهم إن كنت تأمل بمرونة سيارة يومية.