إتش 1
1995–الحاضر
- المحرك
- V8 ديورامكس توربو ديزل سعة 6.6 لتر
- ناقل الحركة
- أوتوماتيك أليسون بخمس سرعات
- عدد المقاعد
- 4
موديلات ومراجعات هامر
تصفح 3 موديل من هامر مع المواصفات الكاملة، مراجعات الخبراء، وأسعار السوق في البحرين على موتورز سوق.
تصفح سيارات هامر المستعملة للبيع في البحرينكل هامر موديلات
إتش 2
2008–الحاضر
- المحرك
- V8 فورتيك سعة 6.0 لتر بنزين
- ناقل الحركة
- أوتوماتيك بأربع سرعات (4L65-E)
- عدد المقاعد
- 5
إتش 3
2007–الحاضر
- المحرك
- V8 فورتيك سعة 5.3 لتر بنزين (ألفا)
- ناقل الحركة
- أوتوماتيك بأربع سرعات (4L60-E)
- عدد المقاعد
- 5
مراجعات فريق التحرير لدينا
مراجعة هامر إتش 1: مركبة عسكرية حقيقية تحمل لوحات مدنية
3.3/5
لا توجد سيارة مستعملة أخرى في البحرين تستطيع عبور حقل كثبان صعب فعلاً بالطريقة التي تفعلها إتش 1، لأنها لم تكن سيارة حقيقية أصلاً — إنها هامفي مدنية بشكل خفيف. تأتي تلك القدرة مع فاتورة وقود وبصمة ركن وواقع تكاليف تشغيل تجعلها سيارة يومية سيئة فعلاً وسيارة نهاية أسبوع مميزة فعلاً.
مراجعة هامر إتش 2: تاهو بدرع واقٍ، وبقدرة مماثلة تقريباً
3.1/5
تحت الهيكل المهيب، إتش 2 هي شيفروليه تاهو متنكرة بإتقان: عائلة منصة GMT820 نفسها، ومحرك فورتيك V8 سعة 6.0 لتر نفسه، والميكانيكا الأساسية نفسها التي تعرفها ورشة شيفروليه أو جي إم سي في البحرين أصلاً. صنع التصميم بياناً لم تدعمه تجربة القيادة تماماً بقدرة إتش 1، لكن قصة قطع الغيار مريحة فعلاً.
مراجعة هامر إتش 3: تجاوز المحرك الخماسي الأساسي وابحث عن نسخة ألفا V8
3.4/5
أصغر هامر هي أيضاً، ميكانيكياً، الأكثر منطقية لامتلاكها في البحرين: تشارك منصة GMT355 مع شيفروليه كولورادو وجي إم سي كانيون، ما يضع توفراً حقيقياً لقطع الغيار خلف التصميم. المحرك الخماسي الأساسي سعة 3.7 لتر ضعيف القوة فعلاً لوزن الشاحنة؛ نسخة ألفا V8 من 2008-2010 تحل ذلك كلياً.