مراجعة بيجو 5008: SUV سباعية المقاعد مختلفة فعلاً للعائلات في البحرين
3.7/5فريق تحرير موتورز سوق
تُعد 5008 النصف الأكثر عملية من ثنائي بيجو الجديد للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. فضبط المحرك المشترك التوربو سعة 1.6 لتر على قوة 165 حصاناً كافٍ لسيارة سباعية المقاعد محملة بالكامل دون أن تبدو مرهقة، والصف الثالث يتسع فعلياً للأطفال أو البالغين صغار الحجم في الرحلات القصيرة، وصندوق الأمتعة بسعة 166 لتراً مع رفع كل المقاعد يكفي لتسوق أسبوعي لا أكثر. وتطلب من العائلة البحرينية قبول شبكة خدمة أصغر ومنحنى إهلاك أكثر حدة من يوكن أو باليسيد مقابل التميّز في كل موقف سيارات مدرسة. هذه مقايضة تستحقها بعض العائلات ولا تستحقها أخرى.
الإيجابيات
- صف ثالث حقيقي لا مقعد رمزي بهذا الحجم
- المحرك التوربو بقوة 165 حصاناً يتعامل جيداً مع حمولة سبعة مقاعد كاملة
- تصميم مميز متأثر بطراز الفاست باك في فئة مليئة بصناديق متشابهة
- جودة المقصورة والتقنيات أعلى من متوسط الفئة
السلبيات
- يتقلص صندوق الأمتعة إلى 166 لتراً مع استخدام الصفوف الثلاثة
- الصف الثالث مناسب للأطفال أو صغار القامة لا البالغين كاملي الحجم
- إهلاك أسرع من منافسات ثلاثية الصفوف يابانية وكورية
- شبكة خدمة في البحرين أصغر من العلامات الرئيسية
تشارك 5008 أساسها وتصميمها المتأثر بطراز الفاست باك ومحركها التوربو سعة 1.6 لتر مع 3008، لكنها تمدد قاعدة العجلات لتستوعب صفاً ثالثاً حقيقياً بدلاً من المقعد الرمزي الذي تضيفه بعض المنافسات في الصندوق. وهي أول SUV من بيجو منذ سنوات تنافس فعلياً بالعملية العائلية لا بالتصميم فقط.
المحرك الرباعي التوربو بقوة 165 حصاناً مضبوط بشكل أخف قليلاً من نسخة 3008، وهو ما يناسب هيكلاً أثقل سباعي المقاعد أكثر مما يوحي به على الورق — فهناك دفع كافٍ للاندماج في الطريق السريع مع امتلاء كل المقاعد، ويحافظ الناقل الأوتوماتيكي بست سرعات على المحرك في مدى دورات مريح على الطرق المسطحة السريعة التي تشكّل معظم القيادة في البحرين.
واقع الصف الثالث
مع رفع المقاعد السبعة جميعاً يتقلص صندوق الأمتعة إلى 166 لتراً، وهو ما يكفي لبضع حقائب تسوق ولا يزيد كثيراً — خطط لطي الصف الثالث لأي شيء أكبر، حينها تصبح مساحة التحميل واسعة فعلاً. الأفضل حجز الصف الثالث للأطفال أو البالغين قصار القامة في رحلات بطول الجسر بدلاً من عائلة كاملة من سبعة أفراد لرحلة طويلة.
تشطيب المقصورة ينقل لغة التصميم نفسها التي جعلت سيارات بيجو الأصغر تبدو أغلى، بالمقود الصغير نفسه ولوحة العدادات الرقمية المرتفعة التي يعتادها بعض السائقين فوراً ولا يعتادها آخرون أبداً.
لمن نرشّحها
اشترها إذا كنت تحتاج فعلياً إلى سبعة مقاعد بانتظام ولا تريد SUV يابانية أو كورية أخرى ثلاثية الصفوف في موقف سيارات المدرسة، وتتقبل شبكة وكلاء أصغر وإهلاكاً أسرع مقابل ذلك. أما العائلات التي تحتاج الصف الثالث بشكل دائم لبالغين، أو تُقدّم إعادة البيع فوق كل شيء، فيخدمها باليسيد أو هايلاندر بشكل أفضل.