كيا موهافي

تحتل موهافي من كيا موقعاً غريباً في السوق البحريني: فهي تقوم بكل ما تقوم به برادو أو باترول ميكانيكياً — شاسيه سلّمي منفصل وعلبة نقل بنطاق منخفض وقدرة سحب حقيقية — بسعر أقل بشكل ملحوظ، ومع ذلك لا يشتريها كثيرون. فمحرك V6 سعة 3.8 لتر يقدم قوة جيدة تبلغ 274 حصاناً وينساب بسلاسة عبر الناقل الأوتوماتيكي بثماني سرعات، ونظام الدفع الرباعي القابل للتبديل يتعامل مع الرمال الناعمة بكفاءة تضاهي أي منافس في فئتها.

لماذا تبقى خياراً هامشياً

السبب هو ثقل العلامة التجارية لا نقص الكفاءة. فتويوتا ونيسان تهيمنان على كل حديث عن سيارات الدفع الرباعي الكبيرة في الخليج، ما يجعل موهافي السيارة التي يجربها الناس بالصدفة ثم يشترونها لأن الأرقام منطقية. شبكة وكلاء كيا في البحرين أصغر من عمليات تويوتا ونيسان، فالصيانة الدورية سهلة، لكن قطعة غيار نادرة قد تعني انتظاراً.

على الطريق، تسير بشكل أفضل من برادو، بحركة أقل اهتزازاً وطفواً فوق المطبات في البحرين، والمقصورة أهدأ على السرعات العالية. أما استهلاك الوقود في القيادة المختلطة فيقع ضمن نطاق 13 لتراً لكل 100 كم، وهو معدل معتاد للفئة لا نقطة ضعف خاصة بهذه السيارة.

إعادة البيع هي المأخذ الصادق الوحيد. فموهافي بعمر ثلاث سنوات تخسر من قيمتها أكثر من برادو بنفس العمر، لسبب بسيط هو أن عدد الباحثين عنها أقل. وهذا خبر سيئ إن كنت تنوي بيعها بعد ثلاث سنوات، وخبر جيد إن كنت من يشتريها مستعملة اليوم.