مراجعة نيسان ألتيما: سيدان قديرة تعيش في ظل كامري في البحرين
3.7/5فريق تحرير موتورز سوق
اشترِ ألتيما بمحرك 2.5 لتر إذا كنت تريد سيدان متوسطة مريحة وواسعة وجيدة التجهيز، وتقبل ببيعها بنفسك بدلاً من الاعتماد على قيمة استبدال قوية لدى الوكيل. فهي تُقاد بشكل جيد، ونظام ProPILOT ميزة طريق سريع مفيدة فعلاً ما زالت منافساتها تتقاضى رسوماً إضافية عليها، وناقل CVT أكثر متانة من سمعته مع خدمات زيت منتظمة. تجنب فئة VC-Turbo إلا إذا كنت تريد الأداء تحديداً — فهي تضيف تعقيداً لسيارة يقودها معظم مالكيها بهدوء.
الإيجابيات
- محرك 2.5 لتر بقوة 188 حصاناً سلس ومريح للقيادة اليومية في البحرين
- أوسع مقعد خلفي وأكبر صندوق أمتعة بين منافساتها الرئيسية
- نظام ProPILOT Assist مفيد فعلياً على الطريق السريع، ومتوفر قياسياً في الفئات الأعلى
- محرك VC-Turbo بقوة 248 حصاناً متوفر في فئة SL لمن يريد أداءً حقيقياً
- توجيه أكثر دقة من معظم منافساتها في الفئة
السلبيات
- قيمة إعادة البيع أقل من كامري بغض النظر عن الحالة
- ناقل Xtronic CVT يحتاج سجل تغيير زيت موثقاً ليكون موثوقاً مستعملاً
- محرك VC-Turbo أعلى تكلفة وأكثر تعقيداً في الصيانة خارج الوكيل
- لا يوجد تصنيف اصطدام خليجي رسمي مسجل
تحتل ألتيما موقعاً غريباً في البحرين: فهي أوسع من كامري داخلياً، وتُقاد بتوجيه أكثر دقة بوضوح، وتقدّم في فئة SL محرك VC-Turbo بقوة 248 حصاناً لا تضاهيه أي منافسة في فئتها على الورق. ومع ذلك لم يُترجم كل هذا إلى قيمة إعادة بيع تضاهي كامري، وهذه الفجوة هي العامل الأهم في تحديد ما إذا كانت ألتيما خياراً منطقياً مادياً لك.
المحركان
المحرك الرباعي سعة 2.5 لتر هو ما تحمله معظم سيارات ألتيما في البحرين، وهو الخيار الأنسب: فقوة 188 حصاناً كافية لرحلات مريحة عبر الجسر، والمحرك بسحب طبيعي أبسط ميكانيكياً من بديل التيربو. ونظام نسبة الانضغاط المتغيرة في محرك VC-Turbo إنجاز هندسي حقيقي، لكنه أيضاً محرك أكثر تعقيداً في الصيانة خارج وكيل نيسان، والأداء الإضافي مهدور على تنقلات معظم المالكين اليومية.
ويقترن المحركان بناقل Xtronic CVT من نيسان، الذي يحمل سجلاً حقيقياً من مشاكل الموثوقية في أجيال ألتيما السابقة. والوحدة الحالية محسّنة، لكن أي نسخة مستعملة بلا سجل موثّق لتغيير الزيت يجب اعتبارها بحاجة فورية لتلك الخدمة لا احتمالاً بعيداً.
العيش معها في البحرين
تمثل مساحة المقصورة أقوى حجة عملية لألتيما — فمساحة الأرجل الخلفية تتفوق على معظم منافساتها في الفئة، ويستوعب صندوق الأمتعة بسعة 436 لتراً حقائب عائلة كاملة دون مشقة. ونظام ProPILOT Assist، المتوفر قياسياً في الفئات الأعلى، يثبت جدواه فعلياً على امتداد الجسر الطويل المستقيم نحو السعودية، محافظاً على المسار والمسافة بجهد أقل على السائق من نظام تثبيت السرعة التكيفي العادي.
لكن المقابل هو إعادة البيع. فمشتري البحرين يميلون افتراضياً إلى كامري حين يفكرون في «سيدان يابانية مستعملة»، وينعكس هذا الميل عند التبديل بغض النظر عن مدى العناية بسيارة ألتيما الفردية. اشترها لأنك تريد المساحة والراحة، لا لأنك تلاحق أقل تكلفة ملكية على الورق.