مراجعة نيسان باترول (Y62): ما زالت سيارة الدفع الرباعي الكبيرة الافتراضية في البحرين
4.4/5فريق تحرير موتورز سوق
تُعد باترول Y62 بعد التحديث الخيار الآمن والمعروف في سوق سيارات الدفع الرباعي الكبيرة بالبحرين: محرك V8 من المرجح أن يدوم لعدة مالكين، وتعليق خلفي مستقل يمنحها راحة حقيقية على الطرق المعبدة، وشبكة صيانة لم يعد لديها ما تتعلمه بشأن هذه السيارة. إنها عطشى وكبيرة الحجم، لكن أياً من الأمرين لم يبطئ مبيعات باترول هنا يوماً، وعمق السوق المستعملة يعني أن قطع الغيار والخبرة الفنية لن تكون مشكلة أبداً.
الإيجابيات
- محرك V8 سعة 5.6 لتر بنطاق منخفض حقيقي وفوارق تفاضلية قابلة للقفل، لا مجرد شارات
- التعليق الخلفي المستقل يمنحها راحة حقيقية على الطرق المعبدة
- أعمق إلمام بقطع الغيار والورش بين سيارات الدفع الرباعي الكبيرة في البحرين
- نظام التحكم الهيدروليكي بحركة الهيكل يمنح ثباتاً جيداً رغم الحجم
- سمعة قوية في متانة محرك V8 على المدى الطويل مع صيانة أساسية
السلبيات
- استهلاك وقود بين 14 و15 لتراً لكل 100 كم تكلفة تشغيل حقيقية
- العرض وقطر الدوران عبء يومي في مواقف المنامة القديمة
- لا يوجد تصنيف اصطدام خليجي رسمي مسجل
- تقنية المقصورة أقل تطوراً من منافسات أحدث مثل لاند كروزر الحالية
قلّة من السيارات راسخة في ثقافة السيارات الخليجية مثل باترول، وتحتفظ نسخة Y62 بعد التحديث بكل ما بنى تلك السمعة: محرك V8 سعة 5.6 لتر بسحب طبيعي، وعلبة نقل حقيقية بسرعتين، ونظام تحكم هيدروليكي بحركة الهيكل يسمح لسيارة دفع رباعي يقارب وزنها 2.8 طن بالانعطاف بثبات حقيقي.
على طرق البحرين وما بعدها
التعليق الخلفي المستقل هو التفصيل الذي يميز هذا الجيل عن باترول أقدم بمحور صلب أو منافسة مثل لاند كروزر — فالراحة على مقاطع البحرين المرقّعة مستقرة لا مهتزة، وتبقى المقصورة هادئة على سرعة الطريق السريع. اعبر بها الجسر أو انطلق إلى الرمال في عطلة نهاية الأسبوع، وستجد النطاق المنخفض وقدرة القفل حاضرين وقابلين للاستخدام فعلياً لا مجرد ميزة زخرفية.
استهلاك وقود محرك V8، الذي يتراوح بين 14 و15 لتراً لكل 100 كم في القيادة المختلطة، هو الثمن الصادق لتلك القدرة، ولا يفاجأ أي مشترٍ لباترول برقم المضخة.
شراؤها وامتلاكها
هذا أقل شراء دفع رباعي كبير مخاطرة في البحرين تحديداً بسبب انتشارها الواسع: فكل ورشة مستقلة لديها فنيون يعرفون محرك VK56 V8 معرفة وثيقة، وقطع الغيار متوفرة لا تحتاج طلباً خاصاً، ومشاكل باترول المستعملة غالباً موثقة جيداً لا غامضة.
افحص البنود المعتادة لمحرك V8 عالي الكيلومترات — حالة نظام التبريد وجلب التعليق في أي سيارة تجاوزت 150,000 كم — واشترِ بناءً على سجل الصيانة لا مستوى الفئة. فباترول متوسطة الفئة بصيانة جيدة أفضل شراءً من نسخة مكتملة التجهيز بسجل ناقص.