مراجعة نيسان سيدرك: سيدان يابانية يصعب تسجيلها في البحرين على الأرجح
2.1/5فريق تحرير موتورز سوق
تأكد من إمكانية تسجيل السيارة للسير على الطريق لدى مديرية المرور في البحرين قبل تحويل أي مبلغ لمُصدّر ياباني — فبالنسبة لمعظم المشترين، تنتهي سيدرك بمقود اليمين كقطعة جمع يابانية ثابتة أو مصدر قطع غيار، لا سيارة تُقاد إلى العمل. وإن لم يكن التسجيل خياراً متاحاً فعلاً، فإن الأساس الميكانيكي الجيد تحتها (محرك VQ من فئة V6 بسمعة متانة حقيقية) يذهب هدراً في سيارة لا يمكنها قانونياً القيام بالمهمة الأساسية لأي سيدان.
الإيجابيات
- محركات V6 من سلسلة VQ ناعمة وطويلة العمر فعلاً
- هيكل وشاسيه مُهندسان لمتانة أساطيل الأجرة تتجاوز استخدام السيدان العادي بكثير
- نادرة بما يكفي لتكون قطعة جمع يابانية حقيقية للهواة
- بسيطة ميكانيكياً ورخيصة الصيانة بمجرد توفير قطع الغيار
السلبيات
- مقود اليمين يجعل تسجيل السيارة للطريق الشخصي في البحرين عائقاً حقيقياً وغير محلول غالباً
- لا ضمان مصنع ولا شبكة دعم معتمدة في أي مكان بالمنطقة
- قطع الغيار والفنيون المتخصصون متوفرون فقط عبر مستوردي السيارات اليابانية
- عملياً هي سيارة جمع أو عرض، لا سيدان استخدام يومي عملية هنا
بنت نيسان سيدرك كسيدان تنفيذية وأسطولية دفع خلفي لليابان حصراً، وكان الجيل Y34 الذي استمر من 1999 إلى 2004 آخر جيل حقيقي منها — محركات V6 بحقن مباشر عبر كامل التشكيلة، وهيكل جيد الضبط فعلاً، ومتانة مُبالغ في هندستها جعلت الطراز عنصراً أساسياً في صناعة سيارات الأجرة عبر شرق آسيا.
مشكلة البحرين
لا شيء من هذا التاريخ يُغيّر الواقع العملي هنا: بُنيت سيدرك حصرياً بمقود يمين لسوق يقود على اليسار، والبحرين — كبقية دول الخليج — تُسجّل مركبات الطريق الخاصة بمقود يسار. تظهر أحياناً نسخ استيراد رمادي من سيدرك في الخليج، لكنها غالباً ما تنتهي كقطع جمع يابانية ثابتة، أو سيارات مصدر لقطع الغيار، أو مركبات معرض لا سيارات استخدام يومي. وعلى من يفكر جدياً في شرائها الاتصال بمديرية المرور في البحرين قبل تحويل المال لمُصدّر، لا بعده.
وبعيداً عن مسألة التسجيل، تستحق السيارة نفسها السمعة التي بنتها كعمود أساسي لسيارات الأجرة اليابانية. فمحركات V6 من سلسلة VQ ناعمة وطويلة العمر وبسيطة وفق معايير اليوم، وهيكلها المُصمم بُني ليتحمل أعداد الكيلومترات التي كانت ستُقاعد معظم السيدان التنفيذية الأوروبية من الحقبة نفسها مرتين.
وما يعنيه ذلك للبحرين هو سيارة جمهورها الحقيقي ضيق: هواة يملكون الأوراق والصبر لاستيرادها أو تحويلها أو عرضها، لا مشترين يبحثون عن سيدان تنفيذية مستعملة قابلة للاستخدام. ولهذه المهمة، أدت تويوتا كراون أو نيسان ماكسيما المُوردة محلياً من الحقبة نفسها المهمة عينها بتهيئة مقود صحيحة يحتاجها هذا السوق فعلاً.