مراجعة بيجو 3008: SUV الفاست باك الذي يمثل فعلياً الطراز الأكثر مبيعاً لبيجو في البحرين
3.8/5فريق تحرير موتورز سوق
تستحق 3008 مكانتها كأفضل طراز مبيعاً لبيجو في الخليج. فالمحرك البنزيني التوربو بقوة 180 حصاناً هو الخيار الصحيح للبحرين — لا بطارية هجينة تقلق بشأنها في حرارة 45 درجة مئوية، ولا تعقيد يعجز عنه مركز الخدمة المحلي — ويمنحها خط السقف الانسيابي هيئة مختلفة فعلاً على طريق مليء بالكروس أوفر التقليدية. صندوق الأمتعة بسعة 588 لتراً وثبات القيادة على الطرق السريعة يدعمان الحجة إلى جانب التصميم. قارنها بتوسان أو CX-5 واحكم بنفسك إن كانت علاوة التصميم تستحق فارق إعادة البيع.
الإيجابيات
- تصميم فاست باك مميز يبيع أفضل من الهيئة السابقة
- نسخة الخليج تحتفظ بمحرك بنزين توربو بسيط بلا بطارية هجينة تقلق بشأنها في الحر
- صندوق أمتعة بسعة 588 لتراً وثبات قيادة جيد في رحلات الجسر
- أفضل قيمة إعادة بيع بين سيارات بيجو الحالية في البحرين
السلبيات
- ما زالت خطوة خلف توسان وCX-5 في ضمان إعادة البيع المباشر
- المقود الصغير ولوحة العدادات المرتفعة يثيران آراء متباينة
- خط السقف المائل يقتطع قليلاً من مساحة الرأس الخلفية
- مراكز خدمة أقل من العلامات اليابانية والكورية الرئيسية
كان قرار بيجو بإعادة رسم 3008 بهيئة فاست باك بدلاً من SUV مربعة تقليدية مقامرة أكبر مما بدت عليه في الرسومات التخطيطية، وقد أثبتت جدواها على أرض الواقع. فخط السقف الانسيابي والأبواب بلا إطار يمنحانها مظهراً أغلى بكثير من سعرها، وهي السيارة الوحيدة في هذه التشكيلة التي يُسأل عنها عند محطة الوقود.
والأهم بالنسبة لمشتري البحرين هو ما فعلته بيجو تحت غطاء المحرك. فبينما يُوجَّه المشترون الأوروبيون نحو النسخ الهجينة والكهربائية، احتفظت نسخة الخليج من 3008 بمحرك بنزين توربو تقليدي سعة 1.6 لتر بقوة 180 حصاناً و300 نيوتن متر — بلا حزمة بطارية تقلق من ارتفاع حرارتها في صيف المنامة، وبلا اعتماد على بنية تحتية للشحن، وسيارة يفهمها بالفعل كل فني مدرّب لدى بيجو في البحرين.
على الطريق
جودة القيادة على جسر الملك فهد نحو السعودية ثابتة فعلاً، مع ضبط جيد لضجيج الرياح والطريق عند 120 كم/س — تحسّن حقيقي عن الجيل السابق. وينتقل الناقل الأوتوماتيكي بين نسبه بسلاسة كافية بحيث لا تبدو 3008 مرهقة أبداً، حتى وهي محملة بأربعة كبار وأمتعتهم.
صندوق الأمتعة بسعة 588 لتراً نقطة قوة حقيقية لهيئة الفاست باك، وتحمل بيئة السائق توقيع بيجو المعتاد بالمقود الصغير ولوحة العدادات الرقمية المرتفعة، وهو أمر إما أن يناسبك أو لا عند هذه المرحلة.
شراؤها في البحرين
بصفتها الطراز الأكثر مبيعاً لبيجو هنا، تمتلك 3008 أعمق مخزون لدى الوكيل وأكبر ضغط تنافسي على السعر بين كل التشكيلة، وهو ما يجعلها أيضاً تحافظ على قيمتها بشكل أفضل من سيارات بيجو الأصغر. وما زالت خطوة خلف توسان أو CX-5 في ضمان إعادة البيع المباشر، لكن الفجوة هنا هي الأضيق في كامل التشكيلة.