مراجعة بي إم دبليو 523i (E60): السداسية من E60 التي تملك فعلاً قوة كافية
3.6/5فريق تحرير موتورز سوق
523i هي سيارة E60 التي يستحق شراؤها بدلاً من 520i إن سمحت الميزانية بفارق بسيط: فمحرك M54 السداسي بقوة 177 حصاناً يتعامل مع حجم السيارة بطريقة لا يستطيعها محرك 2.2 لتر أبداً، وحقائق تكاليف التشغيل متطابقة بين السيارتين، لذا لا يوجد سبب مالي يُذكر لقبول السيارة الأبطأ. وكما هو الحال مع أي E60 مستعملة في البحرين، اشترِ بناءً على سجل موثّق لمضخة المياه وحلقات سيقان الصمامات ونظام التبريد، لا على السعر وحده.
الإيجابيات
- محرك M54 بقوة 177 حصاناً يتعامل مع حجم E60 بشكل أفضل بكثير من 520i الأساسية
- تشارك نفس جودة الركوب والمقصورة من حقبة السيارات الرائدة مع فئات E60 الأغلى
- علاوة السعر مقارنة بـ520i في سوق البحرين المستعمل متواضعة عادةً
- ورش بي إم دبليو المتخصصة المستقلة تعرف نقاط ضعف هذه المنصة جيداً
السلبيات
- حلقات سيقان الصمامات ومضخة المياه الكهربائية نقاط عطل معروفة نفسها في 520i
- نظام iDrive من الجيل الأول ما زال متعباً في الوظائف الأساسية
- مكونات نظام التبريد البلاستيكية تحتاج استبدالاً استباقياً في حرارة الخليج
- تكلفة العمالة المتخصصة أعلى من سيدان يابانية مماثلة
تحتل 523i درجة واحدة أعلى من 520i في تشكيلة E60، والزيادة البالغة 300 سم مكعب و7 أحصنة لا تعبّر تماماً عن مدى ملاءمة محرك M54B25 لسيارة بهذا الحجم. فبينما يحتاج محرك 520i غالباً إلى إجهاد نفسه لمجاراة حركة المرور السريعة على طرق البحرين، تقوم 523i بذلك ببساطة ودون عناء، ويلاحظ الفارق خلال أول كيلومترات من تجربة القيادة.
نفس المنصة، نفس مشكلات المنصة
بما أن 523i تتشارك هيكل الجسم والإلكترونيات ومجموعة نقل الحركة مع كل سيارة E60 سداسية أخرى، فإنها تتشارك أيضاً نفس قائمة المشكلات المرتبطة بالعمر: حلقات سيقان صمامات تتصلب مسببة استهلاك زيت ودخاناً أزرق، ومضخة مياه كهربائية في بعض موديلات السنوات قد تتعطل فجأة بدلاً من التدهور التدريجي، وأجزاء بلاستيكية في نظام التبريد لم تُصمَّم أصلاً لصيف بحريني. كما يحضر نظام iDrive من الجيل الأول بنفس التعقيد الموجود في 520i.
الجانب الإيجابي للمنصة المشتركة هو أن ورش بي إم دبليو المتخصصة المستقلة في البحرين باتت تعرف E60 عن ظهر قلب، ومعظم هذه المشكلات معروفة جيداً ولها إصلاحات معقولة التكلفة لا ألغاز. وفحص ما قبل الشراء المركّز تحديداً على نقاط الضعف المعروفة هذه يستحق أكثر بكثير من فحص عام سطحي.
مكانتها في السوق المستعمل
بما أن فارق الأداء عن 520i حقيقي بينما فارق السعر المستعمل في البحرين متواضع عادةً، تميل 523i لأن تكون الخيار الأفضل في معظم حالات الاستخدام، بما فيها القيادة اليومية. إنها ليست سيارة يطاردها الناس من أجل الإثارة، لكنها السداسية من E60 التي لا تتركك تتمنى لو أنفقت أكثر بقليل.