جارٍ التحميل…
انتقل إلى المحتوى الرئيسي

بي إم دبليو 740

2001–الحاضر

مواصفات بي إم دبليو 740 الكاملة، مراجعة الخبراء، وتحليل أسعار السوق في البحرين على موتورز سوق.

المواصفات

كل 740 المواصفات

المحرك

المحرك
النوعV8 سعة 4.4 لتر بنزين
سعة المحرك4.4 L
عدد الأسطوانات8
القوة286 hp @ 5700 rpm
عزم الدوران420 Nm @ 3900 rpm

ناقل الحركة

ناقل الحركة
النوعأوتوماتيك بخمس سرعات
عدد التروس5
نظام الدفعدفع خلفي

استهلاك الوقود

استهلاك الوقود
مشترك12.9 L/100km
المدينة17.5 L/100km
الطريق السريع9.8 L/100km
سعة الخزان80 L

الأبعاد

الأبعاد
الطول4984 mm
العرض1862 mm
الارتفاع1438 mm
قاعدة العجلات2930 mm
الوزن الفارغ1795 kg
سعة الصندوق500 L

المقاعد

المقاعد
عدد المقاعد5
عدد الأبواب4

السلامة

السلامة
الوسائد الهوائية6
الميزاتنظام التحكم الديناميكي بالثبات, وسائد هوائية أمامية وجانبية, مصابيح زينون قياسية
مراجعة الخبراء

مراجعة 740 فريق التحرير

مراجعة بي إم دبليو 740i (E38): أفضل سيدان رائدة V8 من حيث القيمة في السوق البحريني المستعمل

3.9/5

فريق تحرير موتورز سوق

طراز 740i هو الخيار المناسب من سيارات E38 لمن يريد تجربة V8 رائدة دون فئة تأمين 750i أو تكاليف تشغيل 760i. أصرّ على وجود سجل موثق لصيانة حلقات VANOS ونظام التبريد، وتحقق من سجل تغيير زيت الناقل الأوتوماتيكي ZF، وستحصل على واحدة من أكثر السيدان الفاخرة راحة وجودة تصنيع يمكن شراؤها في البحرين اليوم بهذا السعر.

الإيجابيات

  • محرك V8 بقوة 286 حصاناً بتسليم سلس وسريع فعلاً
  • كتلة المحرك بعد 1998 تلغي مخاطر تآكل الأسطوانات بطلاء النيكاسيل السابقة
  • جودة المقصورة وراحة المقعد الخلفي ما زالتا رائدتين فعلاً
  • قيمة ممتازة مقابل السعر أمام أي مكافئ حديث

السلبيات

  • تآكل حلقات VANOS شبه مؤكد ويحتاج تخصيص ميزانية له
  • مكونات التبريد البلاستيكية هشة بعد أكثر من عقدين من الحرارة
  • الناقل الأوتوماتيكي ZF يعاقب أي مالك أهمل تغيير الزيت
  • استهلاك الوقود رقم V8 حقيقي لا رقم سيارة اقتصادية

جلب تحديث عام 1998 نظام التوقيت المتغير للصمامات VANOS إلى محرك M62 V8، والمحرك الناتج M62TU هو ما يوجّه إليه معظم متخصصي بي إم دبليو في البحرين مشتري السيارات الرائدة المستعملة: 286 حصاناً، وتسليم قوة سلس فعلاً، وخالٍ من مخاطر تآكل جدران الأسطوانات بطلاء النيكاسيل التي عانى منها المحرك السابق للتحديث. ومقترناً بناقل ZF الأوتوماتيكي بخمس سرعات، ما زال سريعاً بما يكفي ليُحرج سيارات السيدان المتوسطة الحديثة عند الانطلاق.

الأمران اللذان يستحقان الفحص

تآكل حلقات VANOS شبه مؤكد في سيارات بهذا العمر، ويظهر كصوت خشن عند بدء التشغيل البارد وخشونة عند التوقف إلى أن يرتفع ضغط الزيت — وهو إصلاح مفهوم جيداً ومعتدل التكلفة لا سبباً لرفض السيارة كلياً. أما المبرد وخزان التمدد وخراطيم التبريد البلاستيكية فهي النقطة الثانية، إذ تصبح هشة بعد أكثر من عقدين من صيف الخليج وعرضة لعطل مفاجئ إن لم تُجدَّد.

ناقل ZF 5HP30 الأوتوماتيكي متين إن كان زيته قد تغيّر فعلياً وفق الجدول — اطلب دفتر الصيانة لا مجرد تأكيد شفهي، فحلقات التحويل التكيفية في الناقل لا تغفر عقوداً من إهمال الزيت.

ما الذي تحصل عليه مقابل السعر

من الداخل، ما زالت مقصورة E38 تبدو راقية فعلاً: خشب حقيقي، ووضعية قيادة بمدى تعديل أوسع من معظم سيارات الفخامة المتوسطة الحالية، ومقعد خلفي مريح بما يكفي لرحلة الجسر إلى السعودية. وبالسعر الذي تُباع به سيارة 740i بحالة جيدة في البحرين اليوم، لا شيء آخر يقدم هذا القدر من السيارة.

سعر السوق

تحليل الأسعار

منخفض (P25)

3,700 BHD

الوسيط

4,600 BHD

مرتفع (P75)

6,400 BHD

استنادًا إلى 33 إعلان معروض حاليًا

الوسيط السعري حسب سنة الصنع
السنةالوسيط (د.ب)المدى (د.ب)الإعلانات
202022,50020,000 – 22,6503
201614,30014,300 – 14,3005
20155,9005,900 – 7,9503
20136,2005,700 – 6,6254
20124,8004,700 – 5,2005
20114,2003,500 – 5,50013