جارٍ التحميل…
انتقل إلى المحتوى الرئيسي

بي إم دبليو 760

2004–الحاضر

مواصفات بي إم دبليو 760 الكاملة، مراجعة الخبراء، وتحليل أسعار السوق في البحرين على موتورز سوق.

المواصفات

كل 760 المواصفات

المحرك

المحرك
النوعV12 سعة 6.0 لتر بنزين
سعة المحرك6 L
عدد الأسطوانات12
القوة445 hp @ 6000 rpm
عزم الدوران600 Nm @ 3950 rpm

ناقل الحركة

ناقل الحركة
النوعأوتوماتيك بست سرعات
عدد التروس6
نظام الدفعدفع خلفي

استهلاك الوقود

استهلاك الوقود
مشترك14.8 L/100km
المدينة21.5 L/100km
الطريق السريع10.4 L/100km
سعة الخزان88 L

الأبعاد

الأبعاد
الطول5179 mm
العرض1902 mm
الارتفاع1492 mm
قاعدة العجلات3128 mm
الوزن الفارغ2110 kg
سعة الصندوق500 L

المقاعد

المقاعد
عدد المقاعد5
عدد الأبواب4

السلامة

السلامة
الوسائد الهوائية8
الميزاتتوجيه نشط, رؤية ليلية اختيارية, مثبت سرعة تكيفي اختياري, نظام التحكم الديناميكي بالثبات
مراجعة الخبراء

مراجعة 760 فريق التحرير

مراجعة بي إم دبليو 760Li (E65): هندسة مذهلة واقتصاديات ملكية مرعبة

2.7/5

فريق تحرير موتورز سوق

لا تشترِ 760Li إلا إذا كنت قد قدّرت مسبقاً تكلفة إصلاح كبير لمحرك N73 V12 وتقبّلت أن تتجاوز الفاتورة قيمة إعادة بيع السيارة — لأنها في النسخ ذات العداد المرتفع ستتجاوزها في النهاية. الهندسة والمقصورة وراحة المحور الطويل استثنائية فعلاً، لكنها سيارة تُقتنى بعينين مفتوحتين، لا سيارة تثق بها كما تثق بـ730i أو 740i.

الإيجابيات

  • محرك V12 بسحب طبيعي بقوة 445 حصاناً برقي استثنائي فعلاً
  • راحة المقصورة الخلفية في 760Li طويلة المحور تضاهي أفضل سيارات السائق الخاص في حقبتها
  • توجيه نشط وتجهيزات فخامة كاملة حتى بمعايير اليوم
  • أشد انخفاض في القيمة بالتشكيلة يعني أقل سعر دخول لأي فئة سابعة بمحرك V12

السلبيات

  • تعقيد محرك N73 V12 يجعل الإصلاحات الكبرى حصراً على متخصصين وباهظة الثمن في البحرين
  • تآكل موجهات جنزير التوقيت في السيارات ذات العداد المرتفع يكلف غالباً أكثر من قيمة السيارة
  • عدد قليل فقط من الورش محلياً مجهز بشكل صحيح لصيانتها
  • استهلاك وقود قريب من 15 لتراً لكل 100 كم هو تكلفة تشغيل V12 حقيقية

كانت 760i، وتحديداً النسخة طويلة المحور 760Li المفضّلة في دول الخليج، رد بي إم دبليو على مرسيدس S600 — محرك V12 سعة 6.0 لتر بسحب طبيعي بقوة 445 حصاناً، وتوجيه نشط، ومقصورة خلفية تشعر وكأنها كابينة درجة أولى في طائرة خاصة على عجلات. لا شيء في تلك الحقبة سوى رولز-رويس ضاهاها في الرقي، وهذا لم يتغير مع التقادم.

لماذا هي أكبر مقامرة في التشكيلة

يعمل محرك N73 V12 بوحدتي تحكم منفصلتين، ونظام Valvetronic كامل على اثنتي عشرة أسطوانة، ومستوى من التعقيد الميكانيكي يحوّل أي إصلاح روتيني إلى عمل يتطلب متخصصاً حصرياً في البحرين — إذ إن ورشاً قليلة جداً هنا مجهزة وذات خبرة كافية للتعامل معه بشكل صحيح. وتآكل موجهات جنزير التوقيت في النسخ ذات العداد المرتفع هو ما يُنتج غالباً أكبر الفواتير، وبحلول ظهور الأعراض غالباً ما تتجاوز تكلفة الإصلاح قيمة السيارة في السوق المحلي.

وهذه هي الاقتصاديات الأساسية لسيارة 760: فقد كان الانخفاض في القيمة شديداً لدرجة أن سيارة كلفت مئات الآلاف عند إطلاقها قد تُباع اليوم بجزء يسير من ذلك، بينما لم تنخفض تكاليف الإصلاح بالسرعة نفسها بسبب تعقيدها.

لمن تناسب فعلياً

اشترِ 760Li إن كنت تحب الهندسة لذاتها، ولديك متخصص V12 موثوق محدد مسبقاً، وتتعامل مع سعر الشراء كدفعة أولى للملكية لا التكلفة الكاملة. أما إن أردت 90 بالمئة من الحضور بجزء يسير من المخاطرة، فاشترِ 750i بدلاً منها — وهذا ما يجب أن يفعله معظم المشترين.

سعر السوق

تحليل الأسعار

لا تتوفر بيانات أسعار بعد — تحقق لاحقًا بعد نشر مزيد من الإعلانات.