مراجعة سوبارو أوت باك: ستيشن واغن بخلوص أرضي على مستوى الـSUV، لمن يعرف بالفعل ما يريد
3.7/5فريق تحرير موتورز سوق
تكافئ أوت باك المشتري الذي يفهم مسبقاً لماذا يمنح مركز الثقل المنخفض للستيشن واغن قيادة أفضل من سيارة SUV أطول على نفس المنصة، ومن يقدّر صندوق الأمتعة بسعة 920 لتراً وراحة القيادة الطويلة في رحلات الرياض أو الدمام أكثر من قوة العلامة التجارية. إنها ليست السيارة المناسبة لمن يريد يقين إعادة البيع الذي توفره راف4 أو أقل تكلفة تملّك ممكنة. اشترِ الفئة المتوسطة — إذ نادراً ما تعوّض التجهيزات الإضافية نفسها عند إعادة البيع — واحصل على فحص فني مستقل لناقل CVT قبل شراء أي سيارة تجاوزت 100,000 كم.
الإيجابيات
- خلوص أرضي 213 ملم مع مركز ثقل منخفض على طراز الستيشن واغن — قيادة أكثر تماسكاً على الطريق السريع من SUV أطول
- صندوق أمتعة بسعة 920 لتراً مع رفع المقاعد الخلفية يتصدر فئته فعلاً
- قيادة مريحة ومستقرة في الرحلات الطويلة عبر الجسر والحدود
- حزمة EyeSight للمساعدة على القيادة قياسية في كل الفئات
- سعر شراء أقل في السوق المستعملة مقارنة براف4 أو هايلاندر المكافئتين
السلبيات
- قوة 182 حصاناً متواضعة لسيارة وزنها 1.65 طن، وناقل CVT يُصدر أزيزاً تحت الحمل
- قيمة إعادة البيع أقل بكثير من نظيراتها من تويوتا وهوندا
- طبقات رأس الأسطوانة ونظام التبريد للمحرك الأفقي تحتاج فحصاً في السيارات ذات العداد المرتفع
- شبكة وكلاء وخدمة سوبارو في البحرين أصغر من العلامات الرئيسية
أوت باك هي إجابة سوبارو عن سؤال لم يعد أحد آخر في السوق الرئيسي يطرحه: ماذا لو أصبحت الستيشن واغن أطول ارتفاعاً بدلاً من أن تتحول إلى SUV؟ والنتيجة سيارة تقوم على نفس منصة فورستر وتشاركه المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر وناقل CVT، لكن قاعدة عجلاتها الأطول وسقفها الأخفض يمنحانها قيادة أكثر ثباتاً وتماسكاً على الطريق السريع — إذ تتأثر بالرياح الجانبية على الجسر عند السرعة العالية أقل من تأثرها بسيارة كروس أوفر أطول.
182 حصاناً تحرّك 1.65 طن دون إلحاح، ويظهر أزيز ناقل CVT المعتاد عند التسارع القوي، لكن عند سرعة ثابتة 120 كم/س في رحلة إلى جسر الملك فهد أو نزولاً إلى الرياض، تكون السيارة هادئة ومستقرة ومريحة فعلاً في الرحلات الطويلة — وهنا تثبت أوت باك جدارتها.
مساحة لا تضاهيها السيدان
صندوق الأمتعة بسعة 920 لتراً مع رفع المقاعد الخلفية رقم حقيقي لا تسويقي — إذ تختفي أمتعة عائلة لأسبوع كامل دون طي أي مقعد، وحافة التحميل المنخفضة تجعل التحميل أسهل من عتبة الـSUV الأعلى. ومساحة الأرجل الخلفية سخية نسبةً للفئة بفضل قاعدة العجلات الطويلة.
أين تخسر أمام السوق الرئيسي
قيمة إعادة البيع هي نقطة الضعف الصريحة: جاذبية علامة سوبارو في البحرين جزء بسيط من جاذبية تويوتا، وتتنافس أوت باك تحديداً مع مشترين يتجهون تلقائياً إلى راف4 أو هايلاندر دون التفكير فيها أصلاً. وهذا يبقي أسعار السيارات المستعملة أقل عند الشراء، وهو أمر جيد للمشتري المطّلع، لكنه يعني أيضاً أن البائع بعد ثلاث سنوات سيستعيد مبلغاً أقل. احرص على فحص ناقل CVT ونظام تبريد المحرك الأفقي الحساس لطبقة رأس الأسطوانة في أي سيارة ذات عداد مرتفع قبل الشراء.