مراجعة أودي A6: السيدان التنفيذية لمن يريد لوحة القيادة أكثر من الشارة
4.2/5فريق تحرير موتورز سوق
فئة 45 TFSI بنظام كواترو هي النقطة المثالية: قوة كافية لتجاوز واثق على الطريق السريع نحو السعودية، دفع رباعي قياسي، ومقصورة ما زالت تبدو مميزة فعلاً بعد خمس سنوات من طرحها. اخترها بدلاً من الفئة 5 إذا كانت شاشتا MMI المزدوجتان وخامات مقصورة أودي أهم لديك من أقصى مساحة للركبتين خلفاً، وهي النقطة التي تتفوق فيها كل من الفئة E والفئة 5 بوضوح.
الإيجابيات
- نظام كواترو القياسي في تشكيلة الخليج يتعامل جيداً مع الطرق المبللة
- مقصورة MMI ذات الشاشتين ما زالت تبدو مميزة فعلاً
- المحرك الرباعي الهجين الخفيف سعة 2.0 لتر سلس وسريع بما يكفي لمعظم المشترين
- سلوك جيد على الطريق السريع في رحلة الجسر
السلبيات
- مساحة الركبتين الخلفية أقل من الفئة E والفئة 5
- التعليق الفولاذي القياسي أكثر صلابة من الفئة E
- تكاليف الصيانة أعلى من كلتا المنافستين الألمانيتين
- إعادة البيع ما زالت متأخرة عن قادة الفئة عند ثلاث سنوات
تُعد A6 من الجيل C8 أول أودي في هذه الفئة تبدو مصممة أساساً حول شاشاتها بدلاً من إضافتها لاحقاً: شاشتان لمسّيتان تحلّان محل كل تقريباً من أزرار التحكم الفيزيائية أسفل فتحات التكييف، مع استجابة لمسية اهتزازية تجعل الانتقال من الأزرار أقل إرباكاً من معظم المحاولات الأولى المماثلة لدى المنافسين. يستغرق الأمر أسبوعاً كاملاً قبل أن تتوقف عن البحث عن مقبض صوت لم يعد موجوداً.
على الطريق
نظام كواترو قياسي في كامل تشكيلة الخليج، وهذا أهم في البحرين مما توحي به الحملات التسويقية: فالأمطار الشتوية الغزيرة تجعل بعض طرق المنامة القديمة زلقة فعلاً، وتتعامل A6 مع المياه الراكدة بشكل أفضل من فئة 5 ذات الدفع الخلفي. والمحرك الرباعي الهجين الخفيف سعة 2.0 لتر سلس، ومع الناقل المزدوج القابض بسبع سرعات، سريع بما يكفي بحيث لا يشعر معظم الملاك بالحاجة إلى محرك السداسي 55 TFSI.
وجودة الركوب على التعليق الفولاذي القياسي أكثر صلابة من الفئة E على الطريق نفسه، وهذه نقطة حقيقية لصالح مرسيدس لمن يقدّر العزل فوق كل شيء؛ أما التعليق الهوائي التكيفي المتوفر كخيار في الفئات الأعلى فيقلّص معظم هذا الفارق.
المساحة والصيانة وإعادة البيع
مساحة الركبتين الخلفية هي المقايضة الصادقة أمام المنافستين الألمانتين — مقبولة للبالغين في رحلة قصيرة، ضيقة لراكب طويل القامة في رحلة الساعتين ونصف نحو الحدود السعودية وعودة. أما الصيانة عبر شبكة أودي في البحرين فتكلف أكثر بوضوح من سيارة بفئة كامري وأكثر قليلاً من بي إم دبليو مكافئة، وإعادة البيع، رغم كونها مقبولة، ما زالت تتأخر عن الفئة 5 والفئة E عند علامة الثلاث سنوات. اشترها من أجل المقصورة والتقنية، لا من أجل الحسابات المالية.