جاغوار إف تايب

لا يكاد يتبقى ما يُباع اليوم بصوت يضاهي محرك V8 المزوّد بمكبس هوائي سعة 5.0 لتر في F-Type R، وقرار جاكوار بإنهاء الطراز عام 2024 دون خَلَف بمحرك احتراق أو حتى خَلَف كهربائي مباشر يجعل هذا الصوت جزءاً دائماً من جاذبيتها لا مجرد ميزة حالية. يوصل الدفع الرباعي قوة 575 حصاناً بسلاسة إلى الطريق، ويكتفي الناقل الأوتوماتيكي بثماني سرعات بالبقاء في وضع Sport وإدارة نفسه.

العيش معها في البحرين

لم يُصمَّم أنف F-Type المنخفض وتعليقها الصلب مطلقاً لمطبات الخليج، والبحرين مليئة بها. الخلوص الأرضي هو التنازل اليومي الذي تطلبه هذه السيارة، وخدش الأرضية عند مدخل منزل أو مطب غير متدرج جيداً خطر حقيقي لا نظري. يبرد المقصورة بقوة أثناء السير، لكن السيارة المتروكة في موقف مركز تسوق تحت الشمس تحتاج دقائق من الصبر قبل أن تصبح مريحة.

سعة صندوق الأمتعة البالغة 336 لتراً في نسخة الكوبيه تكفي لحقيبة عطلة نهاية أسبوع لا أكثر، ولا وجود لمقاعد خلفية أصلاً. إنها سيارة بمقعدين بكل معنى الكلمة، وهذه مقايضة معروفة لا عيباً بالنسبة للمشتري المستهدف.

المخاطرة الحقيقية هي خدمة ما بعد البيع. فتحوّل جاكوار إلى تشكيلة كهربائية بالكامل يعني أن محرك V8 المزوّد بمكبس هوائي طريق مسدود بلا بديل من المصنع، وشبكة المتخصصين به في البحرين ما زالت محدودة. المشترون الذين لديهم بالفعل علاقة مع ورشة ذات خبرة بجاكوار سيحظون بتجربة ملكية أفضل بكثير ممن يبدأ من الصفر.