مراجعة كاديلاك Allante: كاديلاك بهيكل إيطالي لم تصل رسمياً إلى الخليج قط
2.8/5فريق تحرير موتورز سوق
Allante غرابة سيارية حقيقية: سيارة بمقعدين تحمل شارة كاديلاك وهيكلاً من بينينفارينا، أُنتجت عبر عملية شحن جوي مكلفة لدرجة أنها خسرت المال، بحسب ما يُذكر، على كل وحدة بيعت. لم تكن أبداً جزءاً من أي شبكة توزيع خليجية، لذا فإن وجود نسخة في البحرين يعني حتماً أن شخصاً استوردها بشكل خاص، على الأرجح موديل 1993 الأخير بمحرك Northstar، وهو العام الأكثر قدرة والأكثر طلباً بين هواة الجمع. اشترها فقط كاهتمام جمع محدد، بتوقعات واقعية بشأن توفير القطع، ولا تعتبرها أبداً سيارة ثانية عملية.
الإيجابيات
- هيكل إيطالي نادر ومميز فعلاً من بينينفارينا على شاسيه أمريكي
- موديل 1993 بمحرك Northstar V8 محرك قادر فعلاً على مستوى طموحات السيارة
- سقف صلب قابل للإزالة مع سقف مكشوف كهربائي يمنح مرونة حقيقية
- قيمة ندرة لا تُضاهى — فضول حقيقي على طرق البحرين
السلبيات
- لم تُبَع رسمياً في الخليج قط؛ كل نسخة استيراد خاص
- لا يوجد دعم محلي من الوكلاء أو متخصصين للقطع والصيانة
- لوحة القيادة الرقمية والإلكترونيات في السنوات المبكرة معروفة بهشاشتها
- محركات V8 قبل عام 1993 تُعتبر عموماً ضعيفة القوة أمام طموح السيارة
قصة إنتاج Allante غريبة فعلاً: بُنيت الهياكل جزئياً وجُهِّزت من قبل بينينفارينا في تورينو، ثم نُقلت بطائرة بوينج 747 مستأجرة خصيصاً إلى ديترويت للتجميع الميكانيكي النهائي — عملية مكلفة لدرجة أن كاديلاك خسرت، بحسب ما يُذكر، المال على كل سيارة بيعت. كانت النتيجة سيارة مكشوفة فاخرة بمقعدين صُممت لمنافسة مرسيدس-بنز SL، بتصميم إيطالي حاد وسقف صلب قابل للإزالة إلى جانب سقفها المكشوف الكهربائي.
استخدمت السيارات المبكرة محرك V8 سعة 4.1 لتر يعتبره معظم الملاك اليوم ضعيف القوة أمام طموحات السيارة؛ وحلّ موديل 1993 الأخير هذه المشكلة بمحرك Northstar الجديد آنذاك سعة 4.6 لتر، بقوة 295 حصاناً — سيارة أكثر قدرة بشكل ملحوظ، وهي العام الأكثر بحثاً من قِبل الجامعين تحديداً.
لماذا لم تكن أبداً سيارة بحرينية
باعت كاديلاك Allante حصرياً تقريباً في أمريكا الشمالية خلال فترة إنتاجها، ولم تكن هناك قناة توزيع خليجية رسمية لها. أي Allante في البحرين اليوم وصلت عبر استيراد خاص، على الأرجح من قِبل عاشق سيارات بحث عن الطراز تحديداً لا من اشترى كاديلاك مستعملة شائعة. وهذا يعني عدم وجود دعم من الوكلاء محلياً على الإطلاق، وكل إصلاح يعتمد إما على شحن القطع دولياً أو توفيرها عبر شبكات متخصصة بالسيارات الكلاسيكية الأمريكية.
تُعد إلكترونيات السيارة — متقدمة لعام 1987 لكنها هشة فعلاً بمعايير العصر الحالي، بما في ذلك لوحة القيادة الرقمية في السنوات المبكرة — نقطة ضعف معروفة حتى في سوقها الأصلي، وإيجاد فني في البحرين ملمّ بها أمر شبه مستحيل. هذه سيارة لمالك إما يقوم بالعمل الميكانيكي بنفسه أو يحافظ على علاقة مع متخصص في الخارج.
لمن تناسب فعلاً
لجامع سيارات كلاسيكية أمريكية متفانٍ يريد تحديداً قصة Allante الفريدة مع بينينفارينا، ويدرك أن موديل 1993 بمحرك Northstar هو العام الذي يستحق البحث عنه، وقد حلّ مسألة القطع والصيانة قبل الشراء — لا لمن يبحث عن مكشوفة نهاية أسبوع عرضية دون هذا الاهتمام المحدد.