مراجعة مازدا 2: سيدان تمنحك إحساس قيادة مازدا 3 بميزانية صني
3.6/5فريق تحرير موتورز سوق
إن كانت ميزانيتك تضعك في فئة السيدان الأساسية وكنت تستمتع فعلاً بالقيادة، فمازدا 2 هي السيارة التي يجب تجربتها قبل التوجه مباشرة نحو صني. تتنازل قليلاً عن المساحة الخلفية والقيمة المطلقة مقابل هيكل ومقصورة يبدوان وكأن الفريق نفسه الذي صمم مازدا 3 هو من صممهما — لأنه فعلاً كذلك. فقط تأكد من أسعار القطع والصيانة مع ورشة في البحرين قبل الشراء، إذ تراها الورش بأعداد أقل بكثير من صني.
الإيجابيات
- توجيه وهيكل يستعيران إحساسهما من مازدا 3 الأعلى فئة
- تصميم مقصورة وجودة مفاتيح تحكم أعلى من متوسط السيدان الاقتصادية
- ناقل أوتوماتيكي تقليدي بست سرعات سلس، وليس CVT
- استهلاك وقود تنافسي لفئتها
السلبيات
- مساحة المقعد الخلفي أقل من صني أو أكسنت
- قوة 107 أحصنة كافية لا سريعة
- إلمام الورش المستقلة وتوافر القطع المستعملة أقل من نيسان أو هيونداي
- عدد النسخ المستعملة المتاحة في السوق البحرينية أقل
تطبق مازدا الفلسفة نفسها على سيارتها الأرخص كما تطبقها على الأغلى، وسيدان مازدا 2 دليل على ذلك: محرك رباعي سعة 1.5 لتر يدور بسلاسة لا لمجرد إنجاز المهمة، وتوجيه بثقل حقيقي، ومقصورة تستعير مفاتيح التحكم ولغة التصميم من مازدا 3 الأعلى فئة. إنها فعلاً أفضل في الجلوس والقيادة مما يوحي به موقعها كسيدان اقتصادية.
ما تتنازل عنه مقابل ذلك
المقايضات صادقة. فمساحة المقعد الخلفي أقل من صني، التي صُممت من الأساس لتعظيم مساحة المقصورة على حساب إحساس القيادة، والناقل الأوتوماتيكي بست سرعات — تقليدي فعلاً لا CVT — سلس لكنه ليس سريعاً؛ فقوة 107 أحصنة في سيارة بهذا الوزن الخفيف كافية لا مثيرة. استهلاك الوقود في حدود ستة لترات لكل 100 كم في القيادة المختلطة تنافسي مع أي شيء في فئتها.
الاعتبار العملي الأكبر في البحرين هو توافر القطع والصيانة: فمازدا 2 أقل شيوعاً بكثير من صني أو أكسنت، وبينما تغطيها شبكة وكيل خليل كانو بالكامل، فإن إلمام الورش المستقلة وتوافر القطع المستعملة أقل. هذا لا يجعلها مكلفة في التشغيل، لكن يستحق التأكد منه قبل الالتزام.
لمن تناسب فعلاً
المشتري الفرد أو الزوجان اللذان يريدان لسيارتهما الأساسية أن تبقى سيارة ممتعة لا مجرد صندوق للتنقل، هما الفئة الصادقة المستهدفة. أما من يحتاج أقصى مساحة خلفية أو أقل تكلفة تشغيل ممكنة على الورق فعليه تجربة صني أولاً وقيادة كلتيهما قبل القرار.