مراجعة مرسيدس-AMG GT: سيارة رياضية أقل، سلاح عملي أكثر
4.1/5فريق تحرير موتورز سوق
تُعد GT63 4MATIC+ كوبيه بأربعة مقاعد سريعة فعلاً وعملية فعلاً، لا السيارة الرياضية المركّزة بمقعدين التي كان يوحي بها اسم AMG GT سابقاً، وعلى المشترين مقارنتها ببانامیرا أو RS7 بدلاً من 911 أو أستون مارتن. أما من يريد التجربة الخام الخالية من مقاعد خلفية للنسخة الأصلية من AMG GT، فعليه البحث عن نسخة من الجيل الأول بعداد مسافات منخفض بدلاً من ذلك.
الإيجابيات
- محرك V8 مزدوج التيربو سعة 4.0 لتر مع قوة جر 4MATIC+ سريع فعلاً وعملي تحت حرارة الصيف
- أربعة أبواب ومقاعد خلفية صالحة للاستخدام تجعلها AMG للقيادة اليومية لا سيارة نهاية أسبوع فقط
- سعة صندوق محترمة لكوبيه أداء بخط سقف منخفض
- ناقل AMG Speedshift ينقل السرعات بإلحاح حقيقي في وضع Sport+
السلبيات
- المقاعد الخلفية وخط السقف المنخفض يجعلان الدخول والخروج أقل راحة من GLC أو E-Class
- تفقد الطابع الخام بمقعدين الذي ربطه المتحمسون بالنسخة الأصلية من AMG GT
- الإطارات والمكابح والصيانة مسعّرة كسيارة أداء لا سيدان عائلية
- سوق إعادة بيع رقيق لكوبيهات الأداء في البحرين
كان نقل AMG GT إلى منصة SL وإضافة مقعدين خلفيين وبابين إضافيين تراجعاً متعمداً عن نقاء النسخة الأصلية بمقعدين، ولاحظ المتحمسون ذلك فوراً. وما كسبته مرسيدس في المقابل هو سيارة يستطيع مالك بحريني استخدامها فعلاً في تنقل الجسر اليومي وتوصيل المدرسة دون الحاجة لسيارة ثانية في المرآب، مع تحقيقها في الوقت نفسه تسارعاً إلى 100 كم/س في نطاق الثلاث ثوانٍ المنخفض بفضل محرك GT63 V8 مزدوج التيربو سعة 4.0 لتر.
سريعة بطريقة مختلفة
يوصل نظام الدفع الرباعي 4MATIC+ عزم المحرك البالغ 800 نيوتن متر إلى الأرض دون أي دراما في قوة الجر قد تحدث في سيارة دفع خلفي فقط عند الانطلاق تحت حرارة الصيف، وينقل ناقل AMG بتسع سرعات السرعات بإلحاح حقيقي في وضع Sport+. إنها سيارة تُجمّل أداء سائق سريع بدلاً من أن تتطلب خبرة لاستخراج سرعتها، وهذا يناسب سيارة للاستخدام اليومي أفضل بكثير مما فعلت النسخة الأولى الخام من AMG GT.
حالة الاستخدام اليومي
المقاعد الخلفية صالحة للأطفال أو رحلات قصيرة للبالغين لا مساحة رحبة فعلاً، وخط السقف المنخفض الذي يمنح السيارة هيئتها الكوبيه يعني أن الدخول والخروج يتطلبان عناية أكبر قليلاً من GLC أو E-Class. سعة الصندوق خلف المقاعد الخلفية محترمة لسيارة بهذا الشكل، وتستوعب أمتعة زوجين لرحلة نهاية أسبوع دون شكوى.
تكاليف التشغيل في أعلى تشكيلة مرسيدس — الإطارات والمكابح والصيانة مسعّرة كسيارة أداء لا سيدان عائلية — وإعادة البيع في سوق البحرين الصغير لسيارات الأداء الكوبيه أرق من دفع رباعي عادي، لذا تبقى هذه سيارة تُشترى لأسلوب قيادتها لا كقرار مالي عقلاني.