مراجعة مرسيدس-AMG SL: السيارة المكشوفة تعود إلى AMG، وهذا يناسبها
4.4/5فريق تحرير موتورز سوق
سيارة SL الحالية مختلفة فعلياً عن الجيل R231 الذي حلّت محله — أكثر صلابة وسرعة، بدفع رباعي، وهي بلا شك منتج AMG لا مرسيدس بشارة AMG ملصقة عليها. في البحرين يعني هذا سيارة مكشوفة تتعامل مع سرعة الجسر بثقة وما زالت تملك مساحة خلفية مفيدة لحقيبة أو راكب صغير، مقابل بعض الراحة الانسيابية التي كانت تتميز بها السيارة السابقة. اختر SL 55 على SL 43 من أجل صوت محرك V8 والدفع الإضافي؛ أما نسخة 63 فهي للمشترين الراغبين فعلاً في آخر 10 بالمئة من الأداء والمستعدين لدفع ثمنها في الإطارات.
الإيجابيات
- أول SL تصنعها AMG بالكامل، بهيكل ممتع فعلاً
- الدفع الرباعي 4MATIC+ يضيف أماناً حقيقياً وأداء انطلاق
- عودة مقعدين خلفيين صغيرين تضيف عملية مقارنة بـR231 السابقة بمقعدين فقط
- شاشة اللمس العمودية القابلة للإمالة تساعد فعلاً ضد وهج شمس الخليج
السلبيات
- الضبط الأكثر صلابة من AMG يتنازل عن بعض راحة SL القديمة الانسيابية
- القيادة بالسقف المفتوح مريحة فقط خارج حرارة ظهيرة الصيف
- تكاليف التشغيل والإطارات بأسعار سيارة أداء كاملة من AMG
- المقاعد الخلفية للاستخدام العرضي فعلاً لا للركاب البالغين
لأول مرة منذ عقود كانت فيها السيارات السابقة لـR231 تُجمَّع يدوياً، تُصنع SL بالكامل الآن في منشأة مرسيدس-AMG في أفالترباخ، لا كسيارة مكشوفة داخلية من مرسيدس بمحرك AMG مركّب فيها. والنتيجة سيارة أكثر صلابة وتركيزاً بشكل ملحوظ من السابقة، مع سقف قماشي يحل محل السقف الفولاذي القابل للطي في الجيل السابق لتوفير الوزن وتحرير مساحة صندوق الأمتعة.
يمثل محرك SL 55 V8 مزدوج التيربو سعة 4.0 لتر مع الدفع الرباعي 4MATIC+ المعياري الوسط المعقول في التشكيلة: أداء كافٍ ليشعر بسرعة حقيقية، دون الكثافة الإضافية أو تكاليف تشغيل نسخة SL 63. وعاد مقعدان خلفيان صغيران بعد الجيل السابق الذي اقتصر على مقعدين فقط، مفيدان لحقيبة أو مقعد طفل لا لركاب بالغين.
قيادتها في البحرين
لا يُحدث جر 4MATIC+ فرقاً كبيراً على طرق البحرين الجافة المسطحة يومياً، لكنه يفيد في إحساس الانطلاق وفي حالات المطر الغزير النادرة، ويجعل الهيكل الأكثر صلابة بضبط AMG منعطفات طريق ساحل البديع الممتدة ممتعة فعلاً لا مريحة فقط. القيادة بالسقف المفتوح متعة صباحية أو مسائية هنا أكثر منها ظهيرة — فنظام التحكم بالمناخ يعمل بجهد لكن ظهيرة أغسطس البحرينية اختبار لأي سيارة مكشوفة.
تقنية المقصورة هي نظام MBUX الحالي من مرسيدس بشاشة لمس عمودية يمكن إمالتها بعيداً عن وهج الشمس المباشر، وهو تفصيل صغير لكنه مفيد فعلاً لهذا المناخ.
الخلاصة
هذه SL سيارة أداء أكثر جدية من أي SL منذ نسخ R230 المضبوطة من AMG في العقد الأول من الألفية، وهي تتنازل عن بعض راحة السفر الانسيابية الطويلة للسيارة السابقة مقابل هذا التركيز. اشترِها كسيارة أداء من AMG تصادف أنها مكشوفة، لا كسيارة انسيابية هادئة، وستكون منطقية تماماً.