مرسيدس بنز فيانو

اعتمدت Viano على الأساس الميكانيكي لفان فيتو التجارية وقدّمتها كمنتج فاخر حقيقي من مرسيدس: تنجيد جلدي، ومقاعد خلفية قابلة للإمالة والدوران فردياً في الفئات الأعلى، وجودة قيادة مضبوطة للراحة لا لنقل البضائع. ومحرك V6 البنزيني سعة 3.5 لتر، المشترك مع عدة سيارات ركاب من مرسيدس في تلك الحقبة، ناعم وغير مجهد في سحب مركبة بهذا الحجم، دون أي من صخب المحركات الديزل الذي حملته نسخ Viano CDI في بعض الأسواق.

المساحة هي جوهر الفكرة. سبعة مقاعد بمساحة حقيقية تناسب البالغين في كل صف، وصندوق أمتعة يستوعب الحقائب خلف الصف الثالث، وارتفاع كافٍ يتيح للركاب الوقوف فعلياً أثناء الصعود — لم يُضاهَ أي من هذا من قِبل فان تقليدي منذ ذلك الحين، وتتنازل سيارات الدفع الرباعي الحديثة عن كل ذلك لصالح الأناقة.

واقع منصة متوقفة الإنتاج

أنهت مرسيدس إنتاج Viano في معظم الأسواق بحلول عام 2014، لتحل محلها الفئة V، وهذا مهم لأي مشترٍ اليوم: فهذا اسم متوقف الإنتاج الآن على منصة تشارك بعض القطع فقط مع فانات مرسيدس الحالية. تبقى ورش مرسيدس-بنز التجارية المستقلة في البحرين خيار الصيانة المنطقي، والحصول على بعض قطع التشطيب والإلكترونيات يستغرق وقتاً أطول وتكلفة أعلى مما كان عليه سابقاً.

راحة القيادة على طرق البحرين المرقّعة ممتازة فعلاً — وهنا يُثمر توجه Viano الفاخر — لكن على المشترين احتساب ميزانية لعناصر مرتبطة بالعمر: جلب التعليق، ومكونات تكييف الهواء المُجهدة بعد عقد من صيف الخليج، وتشطيبات داخلية تُظهر أثر السنوات أسرع من الميكانيكيات.

لمن تناسب

تناسب Viano عائلة كبيرة تُقدّر الراحة على هيبة الشارة، أو من يقوم بمهام نقل ضيوف غير رسمية، أكثر مما تناسب مشترياً لأول مرة بلا ورشة مستقلة موثوقة جاهزة مسبقاً. تحقق من سجل الصيانة بدقة تامة قبل الالتزام — فهذه سيارة تكون فيها الأوراق أهم من اللمعان.