مراجعة هيونداي i40: سيدان تنفيذية أنيقة تخلّت عنها هيونداي
3/5فريق تحرير موتورز سوق
تتمتع i40 بركوب أفضل ومظهر أرقى من معظم سيارات فئتها في زمنها، وتعكس أسعارها المستعملة في البحرين حقيقة أن قلة يتذكرون أن هيونداي صنعتها أصلاً. اشترها من أجل رحلة هادئة ومريحة على الطريق السريع بسعر مغرٍ، لكن كن مستعداً للاعتماد على متخصصين مستقلين في هيونداي بدلاً من قطع غيار مخزَّنة لدى الوكيل، إذ انتقلت شبكة هيونداي نفسها إلى التركيز على سوناتا.
الإيجابيات
- تصميم Fluidic Sculpture لا يزال يبدو أنيقاً فعلاً لا قديماً
- محرك GDI سعة 2.0 لتر بقوة 178 حصاناً يمتلك عزماً كافياً عند الدورات المنخفضة حتى محملة بالكامل
- راحة الركوب وعزل المقصورة يتفوقان على متوسط الفئة في زمنها
- صندوق أمتعة بسعة 505 لتراً كبير فعلاً لسيدان متوسطة
السلبيات
- توقفت منذ 2019 دون بديل مباشر في تشكيلة هيونداي الحالية
- الورش المستقلة تصادفها أقل من إلنترا أو سوناتا
- وكلاء هيونداي لم يعودوا يخزّنون قطع غيار خاصة بـ i40 بنشاط
- قيمة إعادة البيع ضعيفة، ما يعكس مدى إغفال هذا الطراز
وصلت i40 وهي تحمل لغة تصميم Fluidic Sculpture من هيونداي في أوج ثقتها، وبعد أكثر من عقد لا يزال شكلها يبدو أنيقاً فعلاً لا قديماً — غطاء محرك طويل، وخط سقف منخفض، ونسب تستعير أكثر من السيدان التنفيذية الأوروبية منها من سوناتا التي شاركتها صالة العرض. أما المحرك الرباعي GDI سعة 2.0 لتر تحت الغطاء فينتج قوة جيدة تبلغ 178 حصاناً عبر ناقل أوتوماتيكي سلس بست سرعات، يدفع العجلات الأمامية بعزم كافٍ عند الدورات المنخفضة بحيث لا تشعر بالإجهاد أبداً حتى محملة بركاب كاملين.
الركوب هو أقوى نقاط قوة السيارة في البحرين: صلب بما يكفي ليبدو ثابتاً في الدوارات، وطري بما يكفي لامتصاص المقاطع المرقّعة من الطرق السريعة القديمة دون تذمر، وعزل المقصورة عند 120 كم/س على الجسر أفضل من متوسط الفئة في زمنها. مساحة المقاعد الخلفية سخية لسيارة بهذا الطول، وصندوق الأمتعة بسعة 505 لتراً كبير فعلاً.
لماذا اختفت، وماذا يعني ذلك اليوم
أوقفت هيونداي إنتاج i40 عالمياً بهدوء حوالي عام 2019، ودمجت طموحاتها في سوناتا المتطورة باستمرار بدلاً من استبدالها مباشرة. وترك هذا القرار نسخ i40 المستعملة في البحرين وكأنها طراز يتيم إلى حد ما: لا تزال مدعومة بالكامل للصيانة الروتينية لدى أي وكيل هيونداي، لكنها لم تعد سيارة تروّج العلامة لتوفير قطع غيار خاصة بها بنشاط، وتقل الورش المستقلة التي تصادفها مقارنة بإلنترا أو سوناتا من نفس العمر.
لا شيء من ذلك يجعلها صفقة مستعملة سيئة — فقد أثبتت مجموعة الدفع الأساسية اعتمادية جيدة في تجربة الملاك، وتكاليف التشغيل مماثلة لسوناتا من نفس الزمن. الأمر ببساطة يعني حاجتك لصبر أكبر قليلاً لأي إصلاح يتجاوز تغيير الزيت، والتحقق مع متخصص قبل الالتزام بسيارة فيها عطل معروف.