مراجعة أودي Q5: سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم التي أتقنت كواترو من أجل البحرين
فريق تحرير موتورز سوق
فئة 45 TFSI بنظام كواترو تقترب من أن تكون الإجابة الافتراضية الصحيحة في هذه الفئة بالنسبة للبحرين: قوة كافية، وأمان حقيقي في كل الأحوال الجوية، ومساحة مقصورة تناسب عائلة من أربعة أفراد دون تنازلات. راقب وصول جيل جديد من Q5 الذي سيدفع أسعار نسخة FY للانخفاض أكثر خلال العام أو العامين المقبلين، وهو ما يعزز فقط منطق الشراء المستعمل.
الإيجابيات
- نظام كواترو القياسي يمنح ميزة تماسك حقيقية في الأيام الممطرة النادرة
- مقصورة وصندوق بالحجم المناسب لعائلة من أربعة أفراد
- المحرك الرباعي التوربو سعة 2.0 لتر لا يشعر بالإجهاد حتى محمّلاً بالكامل
- مفاتيح تحكم فيزيائية جنباً إلى جنب مع الشاشات الرقمية تتحمل الزمن جيداً
السلبيات
- وصول جيل أحدث من Q5 يعني دخول قيمة نسخة FY مرحلة انخفاض حاد
- تكاليف صيانة أعلى من مكافئ بعلامة يابانية
- التعليق القياسي أكثر صلابة من GLC
- تتراكم الخيارات الإضافية بسرعة في الفئات الأعلى
كانت Q5 السيارة الأكثر مبيعاً لدى أودي في معظم أسواق الخليج، ولسبب وجيه: فقد أصابت الحجم الصحيح. أصغر من Q7 بلا أي من تنازلات الصف الثالث وقطر الدوران في تلك السيارة، لكنها تمتلك مساحة مقصورة وصندوق كافية بحيث لا تبدو خياراً توفيرياً كما قد تبدو Q3 لعائلة من أربعة أفراد.
كواترو يستحق ثمنه
نظام كواترو القياسي في كامل تشكيلة 45 TFSI الخليجية يعني ميزة تماسك حقيقية في الأيام القليلة التي تشهد فيها البحرين أمطاراً غزيرة، وشعوراً رصيناً وآمناً على المقاطع الطويلة والسريعة من الطريق نحو جسر الملك فهد لا تضاهيه منافسة بدفع أمامي. وقوة 265 حصاناً من المحرك الرباعي التوربو سعة 2.0 لتر كافية بحيث لا تشعر Q5 أبداً بأنها تعمل بجهد، حتى محمّلة بأربعة بالغين وأمتعتهم.
والمقصورة، المشتركة في هندستها مع Q3 الأصغر وQ7 الأكبر، تستخدم مفاتيح تحكم فيزيائية جنباً إلى جنب مع الشاشات الرقمية بطريقة تحملت الزمن أفضل من بعض المنافسات التي اعتمدت الشاشة اللمسية الكاملة لاحقاً — فمفاتيح تحكم بالمناخ يمكن تشغيلها دون النظر إليها تستحق أكثر مما تُنسب إليها من قيمة أثناء التنقل في الحر.
الشراء الآن
وصل جيل جديد من Q5 بالفعل إلى بعض الأسواق، ما يعني أن نسخ FY المحدّثة مثل هذه تدخل أكثر مراحل انخفاض قيمتها حدة — خبر جيد للمشترين المستعملين، أقل جودة لمن اشترى سيارة جديدة خلال العامين الماضيين. أما الصيانة فتقع ضمن أسعار أودي المعتادة في الخليج، أعلى من مكافئ ياباني لكن ليست مبالغاً فيها لفئتها، وتوافر قطع الغيار في البحرين جيد نظراً لانتشار Q5 على الطرق المحلية.