مراجعة بي إم دبليو X6 M Competition: أداء X5 M ببدلة أنيقة أكثر وحيز أمتعة أصغر
3.7/5فريق تحرير موتورز سوق
لا يوجد فارق في الأداء بين X6 M Competition وشقيقتها X5 M — فكلتاهما تشتركان في محرك V8 نفسه بقوة 625 حصاناً ودفع M xDrive، وستُحرجان سيارات رياضية أغلى بكثير على الجسر. توجد X6 M فقط لمن يريد السقف المنحدر ومستعد للتضحية ببعض مساحة الرأس الخلفية وحيز الأمتعة، ودفع سعر أعلى، مقابل ذلك. قرر بناءً على التصميم أولاً؛ فكل رقم آخر في هذه المراجعة هو تكرار لأرقام X5 M.
الإيجابيات
- محرك V8 مزدوج التيربو بقوة 625 حصاناً ودفع M xDrive مطابقان لـX5 M Competition
- مظهر أخفض وأكثر جرأة يبدو مميزاً بوضوح أكثر
- الفرق التفاضلي الرياضي M وتعليق M التكيفي يمنحانها متعة قيادة حقيقية
- شبكة صيانة وقطع غيار مطابقة لمنصة X5 M المثبتة الجدارة
السلبيات
- فارق سعري حقيقي عن X5 M مقابل التصميم دون أي مكسب في الأداء
- مساحة الرأس الخلفية وحجم الأمتعة أقل من X5 M
- تآكل الإطارات المكلف بقياس 22 إنش واستهلاك الوقود المرتفع نفسه في الصيف
- الأعمدة الجانبية الأسمك تجعل الرجوع للخلف بدون الكاميرا أصعب من X5 M
كل ما هو مثير للاهتمام ميكانيكياً في X6 M Competition هو نسخة مطابقة من X5 M Competition: محرك V8 نفسه مزدوج التيربو بقوة 625 حصاناً، ودفع M xDrive منحاز للخلف نفسه، وقضبان مانعة للميلان الفعّالة نفسها التي تُخضع هيكلاً وزنه نحو 2.36 طن في المنعطفات. إن كنت قد قدت واحدة منهما، فقد قدت الأخرى.
السؤال الحقيقي الوحيد
ما يتغير هو الهيكل. فخط سقف X6 M يخفض الزجاج الخلفي ويزيد سماكة الأعمدة الجانبية الخلفية، ما يقلص مساحة الرأس للركاب الخلفيين وحجم الأمتعة الإجمالي مقارنة بـX5 M. مقابل ذلك تحصل على مظهر أخفض وأكثر جرأة يبدو مميزاً بوضوح أكثر عند ركنها أمام فندق ريتز كارلتون في السيف — مقايضة يقبل بعض المشترين البحرينيين دفع فارق سعري حقيقي مقابلها.
تكاليف التشغيل دون تغيير
تآكل الإطارات واستهلاك الوقود في ازدحام صيف البحرين وتكاليف الصيانة عبر شبكة بي إم دبليو المحلية كلها مطابقة عملياً لـX5 M Competition. لا توجد ميزة عملية في اختيار X6 M على شقيقتها، ولا عيب في الأداء أيضاً — هذا قرار تصميمي بحت متنكر بشكل طراز مختلف.