مراجعة أودي S8: ليموزين بسرعة سيارة خارقة تُخفيها جيداً في زحام البحرين
4.4/5فريق تحرير موتورز سوق
S8 سيارة سريعة فعلاً ترتدي ثوب ليموزين فاخرة، وفي البحرين تعمل هذه الهوية المزدوجة بشكل أفضل مما تستحق — فالتعليق الهوائي يمتص عيوب الطرق الجانبية المهملة، ونظام كوترو يتعامل مع هطول مطر مفاجئ دون دراما، ومحرك V8 جاهز عند مدخل الجسر. المشكلة هي انخفاض القيمة الحاد الذي تعانيه سيارات أودي الرائدة: اشترها مستعملة بعد أن يمتص المالك الأول أسوأ مراحل الانخفاض، وخصص ميزانية لإصلاحات التعليق الهوائي والإلكترونيات كما تفعل مع أي سيارة ألمانية رائدة بعد انتهاء الضمان.
الإيجابيات
- محرك V8 مزدوج التيربو بقوة 571 حصاناً يقدم أداء سيارة خارقة فعلياً بأسلوب ليموزين
- التعليق الهوائي يُخفي عيوب طرق البحرين الجانبية الخشنة مع الحفاظ على التماسك عند السرعة
- الانخفاض الحاد في القيمة المستعملة يجعل S8 صفقة حقيقية للمالك الثاني
- نظام كوترو يتعامل مع المطر المفاجئ دون دراما
- مطابقة ميكانيكياً للسيارة الجديدة بعد أن ينتهي الانخفاض في القيمة
السلبيات
- انخفاض قيمة السيارة الجديدة أمام منافسات مثل M760i وS63 حاد جداً
- التعليق الهوائي ومكونات النظام الهجين بجهد 48 فولت إصلاحات متخصصة مكلفة بعد الضمان
- أسعار الصيانة لدى وكيل البحرين بمستوى السيارات الفاخرة الرائدة الكاملة
- لا تقدم مساحة داخلية أعملي بشكل ملحوظ عن A8 بقاعدة العجلات القياسية
صممت أودي S8 لتكون الإجابة الهادئة عن M760i من بي إم دبليو وفئة الأداء AMG من مرسيدس S-Class، وفي البحرين تؤدي هذا الدور بإقناع. فمحركها V8 سعة 4.0 لتر مزدوج التيربو مع مساعدة هجينة خفيفة ينتج 571 حصاناً و800 نيوتن متر، وهو ما يكفي لتسارع من 0 إلى 100 كم/س ينافس السيارات الخارقة فعلاً، يُنقل كله عبر ناقل أوتوماتيكي بثماني سرعات ونظام كوترو بسلاسة تجعل ركاب المقاعد الخلفية نادراً ما يلاحظون أن السيارة تعمل بجهد.
التعليق الهوائي هو الحيلة الحقيقية لهذا السوق. فأحياء البحرين القديمة وطرق الاقتراب من الجسر ليست دائماً حديثة التعبيد، وتقرأ S8 الطريق جيداً بما يكفي لتُخفي معظم عيوبه، مع أنها تتماسك بشكل مقنع فور فتح دواسة الوقود.
فخ انخفاض قيمة السيارات الرائدة
عند طرحها جديدة، تُسعَّر S8 في مواجهة الطرازات الرائدة الطويلة من مرسيدس وبي إم دبليو، وتخسر منافسة الشعبية أمام كليهما في الخليج، ما يعني أن القيمة المستعملة تنخفض بشدة خلال السنوات الثلاث الأولى. هذا خبر سيئ للمالك الأول وخبر جيد فعلاً للمالك الثاني — فالسيارة التي تحصل عليها بالسعر المنخفض هي ميكانيكياً السيارة نفسها بقوة 571 حصاناً، شريطة أن يكون التعليق الهوائي والإلكترونيات قد صُينا بشكل جيد.
تكاليف التشغيل بعد انتهاء الضمان هي السبب الصادق لشرائها مستعملة لا جديدة: أعمدة التعليق الهوائي، ومكونات النظام الهجين بجهد 48 فولت، وأي عطل يتعلق بالمخمدات التكيفية تحتاج إصلاحات متخصصة، وشبكة خدمة أودي في البحرين، رغم كفاءتها، تُسعّرها بأسعار السيارات الفاخرة الرائدة الكاملة.
لمن تناسب فعلياً
اشترها إن أردت سيارة يمكن قيادتها بقوة في يوم مفتوح على مضمار حلبة البحرين الدولية، ثم إيصال عميل إلى اجتماع بصمت تام بعد ساعة. أما إن كنت تحتاج فقط النصف الثاني من هذه الجملة، فسيارة A8 بقاعدة العجلات القياسية تؤدي المهمة نفسها بمبلغ أقل بكثير.