مراجعة أودي Q2: شارة فاخرة بحجم تتقبله مواقف السيارات في البحرين فعلاً
3.6/5فريق تحرير موتورز سوق
تنجح Q2 في البحرين لمشترٍ فردي لا لعائلة: من يريد شارة فاخرة، وبصمة سهلة الركن، ووضعية قيادة مريحة، ويتقبل بصراحة أن Q3 أو Q5 ستبقيان دون استخدام معظم أيام الأسبوع. المحرك الرباعي التوربيني سعة 1.5 لتر مصقول، وناقل S tronic يتصرف جيداً بعد أن يسخن؛ تحقق تحديداً من أن أي نسخة سابقة لعام 2020 قد خضعت لإجراء استدعاء شداد سلسلة التوقيت قبل الشراء.
الإيجابيات
- تصميم مميز شبه معماري يبدو أودي حقيقية من كل زاوية
- وضعية قيادة مرتفعة أشبه بالدفع الرباعي دون ضخامة Q3 أو Q5
- محرك رباعي توربو سعة 1.5 لتر مصقول وهادئ واقتصادي فعلياً
- سهلة الركن والمناورة داخل مواقف المنامة متعددة الطوابق الضيقة
السلبيات
- مساحة الصندوق عند 405 لتراً كافية لا سخية بالنسبة لعائلة
- نسخ ما قبل 2020 تحتاج التحقق من استدعاء شداد سلسلة التوقيت قبل الشراء
- مساحة المقاعد الخلفية ضيقة فعلاً للبالغين في الرحلات الطويلة
- دفع رباعي Quattro غير متوفر مع هذا المحرك من الفئة الأساسية
تبدو تناسبات Q2 شبه معمارية — صندوق قصير مرتفع الكتفين مع معالجة للعمود C توحي بالتحليق، استعارتها أودي لاحقاً في طرازات أخرى. وتبدو أصغر شخصياً مما توحي به الشارة الخلفية، وهذا بالضبط هو المقصود: كروس أوفر لمن يريد وضعية قيادة ورؤية سيارة دفع رباعي دون الحجم الكبير.
أين تناسب البحرين
نادراً ما يقارن مشترو Q2 هنا بينها وبين Q5؛ فهم يختارون بينها وبين ميني كنتري مان أو مرسيدس GLA الأساسية، غالباً كسيارة ثانية أو أول اقتناء لعلامة فاخرة. المحرك الرباعي التوربيني سعة 1.5 لتر بتقنية إيقاف الأسطوانات عند الحاجة سلس وهادئ، وناقل S tronic بسبع سرعات متناغم مع المحرك بعد أن يسخن، أما وضعية القيادة — المرتفعة فعلاً مقارنة بـA1 التي تشاركها المنصة — فهي جوهر جاذبيتها.
ليست سيارة لعائلة من خمسة أفراد، ومساحة الصندوق عند 405 لتراً كافية لا سخية. وما تقدمه فعلاً هو سهولة المناورة داخل مواقف المنامة متعددة الطوابق الضيقة، وراحة قيادة، مع خيارات العجلات الأصغر، تتعامل بشكل معقول مع أسطح الطرق الفرعية غير الممهدة جيداً في البحرين.