مراجعة إنفينيتي كيو 60: كوبيه تخلّت عنها إنفينيتي مبكراً جداً
3.7/5فريق تحرير موتورز سوق
كيو 60 كوبيه أنيقة وسريعة فعلاً لم يمنحها السوق فرصة عادلة. اشترِ نسخة 3.0t بتوجيه هيدروليكي، وتقبّل المقاعد الخلفية الضيقة والرؤية الخلفية الضعيفة كثمن لخط السقف المنحدر، واستمتع بدفع أقل بكثير من فئة 4 أو C-Class كوبيه مقابل سيارة تُقاد بجودة مماثلة على الأقل.
الإيجابيات
- تصميم كوبيه لافت فعلاً مبني على منصة سيدان مثبتة الجدارة
- محرك VR30 مزدوج التيربو يسحب بقوة أكبر مما يوحي به سعره
- توازن الدفع الخلفي يكافئ السائق الملتزم
- سعر أقل بكثير من فئة 4 أو C-Class كوبيه بنفس العمر
السلبيات
- المقاعد الخلفية غير عملية لشخصين بالغين إلا لمسافة قصيرة
- الرؤية الخلفية ضعيفة فعلاً دون الكاميرا
- توقف الإنتاج عام 2022 دون أي تحديثات لاحقة
- تراجع حضور إنفينيتي الإقليمي يمثل خطراً على توافر القطع مستقبلاً
تأخذ كيو 60 منصة كيو 50 وميكانيكياتها وتُغلّفهما بهيكل كوبيه لافت فعلاً: خط سقف منخفض، أطراف قصيرة، ومسافة عجلات عريضة تجعلها تبدو أسرع وهي واقفة من كثير من منافساتها بضعف السعر. أما تحت الهيكل فهي مطابقة ميكانيكياً للسيدان، وهذا بالضبط هو المقصود.
محرك VR30DDTT مزدوج التيربو يسحب بقوة أكبر مما توحي به سمعة الكوبيه المتواضعة نسبياً، ويكافئ الهيكل ذو الدفع الخلفي السائق الملتزم على طريق فرعي هادئ قرب حلبة البحرين الدولية أو رحلة هادئة عبر الجسر أكثر مما يفعل في زحمة المنامة.
تنازلات خط السقف
المقاعد الخلفية موجودة لأغراض شكلية إلى حد كبير؛ لن يشعر شخصان بالراحة هناك لفترة طويلة، والأعمدة الخلفية السميكة تجعل الرجوع للخلف بلا كاميرا مغامرة. هذه تنازلات معتادة في فئة الكوبيه لا نقاط ضعف خاصة بهذه السيارة، لكنها تستحق المعرفة قبل الالتزام بالشراء.
توقف الإنتاج عام 2022 يعني أن كيو 60 لن تحصل على تحديث آخر أو تحديث برمجيات، كما أن تراجع حضور إنفينيتي الإقليمي يجعل التخطيط لتوافر القطع على المدى الطويل أمراً يستحق التفكير فيه الآن لا بعد خمس سنوات. لا شيء من هذا يغيّر مدى متعة قيادتها؛ لكنه يغيّر مدى الثقة التي ينبغي أن تخطط بها للاحتفاظ بها.