مراجعة BMW 635CSi (E24): الكوبيه الكلاسيكية التي تستحق الترميم لا القيادة فقط
3.7/5فريق تحرير موتورز سوق
لم تعد 635CSi سيارة مستعملة بالمعنى التقليدي — إنها سيارة كلاسيكية، تُشترى بناءً على الحالة والأصالة لا قراءة العداد، وتحتاج متخصصاً يعمل تحديداً على سيارات BMW من الثمانينيات، لا ورشة عامة. كان مناخ البحرين الجاف رحيماً بالنسخ الناجية التي تجنبت الصدأ، وسيارة من حقبة Motronic بحالة جيدة فعلاً تجربة ميكانيكية صادقة ومُرضية. خصص ميزانية لفحص ما قبل الشراء من شخص يعرف الموديل، وتوقع دفع مقابل الندرة لا الحالة فقط.
الإيجابيات
- شكل المقدمة المميز الأيقوني الذي عرّف جيلاً من تصميم كوبيهات BMW
- محرك M30 السداسي من أكثر المحركات متانة وبساطة ميكانيكية بنتها BMW على الإطلاق
- مناخ البحرين الجاف جنّب النسخ الناجية الصدأ الذي يودي بسيارات E24 في أماكن أخرى
- بلا أنظمة إلكترونية تتعطل — معظم الأعطال تُشخَّص بمعرفة ميكانيكية حقيقية
السلبيات
- المطاط والحشوات وعزل الأسلاك بعمر السيارة نفسه ومستحقة للتجديد بصرف النظر عن الحالة
- تحتاج ميكانيكياً متخصصاً بكلاسيكيات BMW، لا ورشة عامة
- قطع التنجيد والداخلية وألواح الهيكل صعبة التوفير فعلاً
- تُشترى وتُسعَّر كسيارة هواية كلاسيكية، لا وسيلة تنقل يومية عملية
فئة السادسة E24، و635CSi تحديداً، هي السيارة التي أرست شكل المقدمة الطويلة المميز الذي طاردته كوبيهات BMW لعقود لاحقة. استمر الإنتاج من 1976 حتى 1989، لكن النسخ التي تستحق البحث عنها هي الموديلات المتأخرة بحقن Motronic اعتباراً من نحو 1985، والتي استبدلت نظام الحقن الميكانيكي السابق بنظام إدارة محرك أكثر موثوقية وأسهل ضبطاً.
ومحرك M30 السداسي المستقيم، بسعة 3.4 لتر هنا، من أكثر محركات BMW متانة على الإطلاق — تصميم تعود جذوره إلى الستينيات وخضع للتطوير على مدى عقدين قبل أن تستخدم 635CSi نسخته الأخيرة والأقوى. وهو بسيط فعلاً بأي معيار حديث: بلا تيربو، ولا حقن مباشر، ولا خانق إلكتروني، وإرث حقن وقود ميكانيكي يعني أن معظم الأعطال يمكن تشخيصها بأدوات أساسية ومعرفة ميكانيكية حقيقية بدلاً من حاسوب محمول.
امتلاكها في البحرين
مناخ البحرين الجاف ميزة حقيقية لسيارة ألمانية من الثمانينيات — فالصدأ الذي يودي بسيارات E24 في أسواق أكثر رطوبة تهديد أقل بكثير هنا، والنسخ المُخزَّنة جيداً نجت بحالة هيكلية أفضل مما قد تتوقعه لسيارة بهذا العمر. وما ما زال يحتاج اهتماماً هو كل ما هو مطاطي أو بلاستيكي: الجلب والحشوات وعزل الأسلاك جميعها بعمر السيارة نفسه ومستحقة للتجديد بصرف النظر عن مدى العناية بالسيارة.
هذه ليست سيارة لورشة عامة. تمتلك البحرين مجتمعاً صغيراً لكن حقيقياً من متخصصي كلاسيكيات BMW، وإيجاد أحدهم قبل الشراء — لا بعد وقوع مشكلة — هو الفارق بين تجربة ملكية ممتعة وأخرى محبطة. قطع محرك M30 نفسه متوفرة نسبياً عبر شبكات متخصصي كلاسيكيات BMW؛ أما قطع التنجيد والداخلية وألواح الهيكل فهي الأصعب توفيراً.
لمن نرشّحها
اشترها إن كنت تريد سيارة كلاسيكية حقيقية بطابع قيادة أصيل وأنت مستعد للتعامل معها كسيارة هواية لا وسيلة تنقل، وإن كنت قد وجدت بالفعل ميكانيكياً متخصصاً قبل أن تبدأ البحث عن نسخة. هذه ليست سيارة تُشترى باندفاع من صورة إعلان.