مراجعة بي إم دبليو Z4 sDrive30i: سيارة مكشوفة حقيقية للأشهر الباردة السبعة في البحرين
3.3/5فريق تحرير موتورز سوق
فئة sDrive30i هي النقطة المثالية في تشكيلة Z4 للبحرين: قوة كافية لتمنح إحساساً حقيقياً بالسرعة، وتأمين أرخص من M40i، وسقف قماشي يرتفع خلال نحو عشر ثوانٍ عندما تهاجم حرارة الظهيرة بلا سابق إنذار. اشترِها كسيارة ثانية لزوجين، وتحقق من عمل آلية السقف بسلاسة في أي نسخة مستعملة، وتقبّل أن صندوق الأمتعة لا يتسع لأكثر من حقيبة نهاية أسبوع.
الإيجابيات
- السقف القماشي أخف وأسرع ويحرر مساحة أمتعة مقارنة بالسقف الصلب المتحرك القديم
- محرك sDrive30i الرباعي التوربيني سعة 2.0 لتر سريع فعلاً دون تكاليف تشغيل M40i
- ركوب قاسٍ لكن غير مزعج حول المنامة، وثبات جيد على سرعات الجسر
- السقف يعزل جيداً بما يكفي لصيف بحريني حار مع عمل المكيف
السلبيات
- سيارة بمقعدين حصراً وصندوق أمتعة صغير يستبعدانها كسيارة عائلية أو وحيدة
- موثوقية آلية السقف تحتاج فحصاً دقيقاً في أي نسخة مستعملة
- الركوب القاسي والرؤية المحدودة يجعلانها أقل راحة من سيدان في ازدحام المنامة اليومي
- محرك M40i السداسي تجربة قيادة أكثر تميزاً إن سمحت الميزانية
طُوِّر الجيل G29 من Z4 بالاشتراك مع سوبرا GR من تويوتا، فتشاركتا المنصة وجزءاً كبيراً من الميكانيكية بينما ارتدت كل منهما هيكلاً وطابعاً مختلفين تماماً. محرك sDrive30i الرباعي التوربيني سعة 2.0 لتر هو ما يجب أن يرغب فيه معظم المشترين البحرينيين: سريع بما يكفي ليكون ممتعاً فعلاً، وتأمينه ووقوده أرخص بكثير من محرك M40i السداسي الأعلى.
مسألة السقف، حُلّت بحكمة
عادت بي إم دبليو إلى السقف القماشي في هذا الجيل بعد جيلين من السقف الصلب القابل للطي، وهو القرار الصائب للخليج: أخف وزناً، وأسرع تشغيلاً في نحو عشر ثوانٍ، ويحرر مساحة أمتعة حقيقية كان السقف الصلب المتحرك القديم يبتلعها بالكامل. ويظل عازلاً بشكل جيد مع رفع السقف وعمل المكيف بكامل طاقته في أغسطس.
التعايش معها في البحرين
هذه سيارة بمقعدين حصراً وصندوق أمتعة صغير، فتنجح كسيارة ثانية أو سيارة نهاية أسبوع أفضل بكثير من كونها السيارة الوحيدة لأي شخص. وحول المنامة يكون الركوب قاسياً لكن غير مزعج، والناقل الأوتوماتيكي بثماني سرعات سلس في ازدحام يومي، أما رحلة الجسر إلى السعودية بالسقف مفتوحاً في أمسية باردة فهي أفضل استخدام لهذه السيارة بفارق واضح.