مراجعة تويوتا FJ كروزر: سيارة SUV سيفتقدها هواة الرمال في البحرين
فريق تحرير موتورز سوق
اشترِ FJ كروزر إن كنت تستخدم سيارة SUV فعلاً بالطريقة التي صممتها تويوتا لأجلها — الرمال والحصى ورحلات الجسر إلى مسارات الصحراء السعودية — لأنها على الإسفلت وحده أكثر عطشاً وأقل رقياً من برادو دون أي فائدة حقيقية. ضعف الرؤية الخلفية عبر النوافذ الصغيرة والأبواب الخلفية المعاكسة هو الإزعاج اليومي الذي يذكره كل مالك، وهو مقايضة عادلة مقابل هيكل يتجاوز الكثبان التي لن تجرؤ كروس أوفر حديثة على خوضها. القيم المالية ثابتة بالفعل منذ توقف الإنتاج، فلا تتوقع صفقة رخيصة.
الإيجابيات
- دفع رباعي جزئي حقيقي مع فارق تفاضلي خلفي قابل للقفل، لا كروس أوفر هشة
- محرك V6 سعة 4.0 لتر المشترك مع برادو له سجل اعتمادية قوي في الخليج
- قاعدة عجلات أقصر من لاند كروزر كاملة الحجم تسهّل التحكم في التضاريس الصعبة
- القيم المالية ثابتة منذ توقف الإنتاج في ديسمبر 2022
السلبيات
- الرؤية الخلفية عبر النوافذ الضيقة والأبواب المعاكسة ضعيفة فعلاً
- استهلاك الوقود في حركة مرور المدينة أقرب إلى SUV كاملة الحجم مما يوحي به حجمها
- الركوب على الإسفلت أكثر صلابة من برادو دون أي مكسب حقيقي في المقابل
- توقف الطراز يعني أن القيم لا تتراجع كما تفعل عادة سيارة SUV متقادمة
بنت تويوتا FJ كروزر كتحية متعمدة للاند كروزر الأصلية من السلسلة 40، وغلّفتها بتصميم رجعي كانت أغلب الشركات المصنّعة ستعتبره مجازفة كبيرة، ثم أبقتها في تشكيلة الخليج لخمسة عشر عاماً لأن المنطقة اشترتها فعلاً بأعداد لم تشترها أسواق أخرى. وحين أوقفتها تويوتا أخيراً في ديسمبر 2022 بنسخة نهائية محدودة، أنهت واحدة من أكثر سيارات SUV بشاسيه سلّمي تميزاً التي باعتها العلامة هنا.
مبنية للرمال لا مصممة لها فقط
تحت الألواح الرجعية توجد سيارة أوفرود حقيقية: دفع رباعي جزئي، وفارق تفاضلي خلفي قابل للقفل في الفئات الأعلى، ومحرك V6 سعة 4.0 لتر مشترك مع برادو وفورتشنر من الحقبة نفسها. على الكثبان قرب السخير أو عبر الجسر نحو مسارات الصحراء السعودية، تؤدي المهمة بالكفاءة الهادئة نفسها التي تتميز بها أقاربها الأغلى من لاند كروزر، وقاعدة العجلات الأقصر من لاند كروزر كاملة الحجم تجعل التحكم بها في التضاريس الصعبة أسهل بوضوح.
المقايضات هي بالضبط ما تتوقعه من سيارة أوفرود صغيرة مرتفعة ومربعة الشكل: الرؤية الخلفية عبر النوافذ الضيقة والأبواب الخلفية المعاكسة ضعيفة فعلاً، واستهلاك الوقود في حركة مرور المنامة المتقطعة أقرب إلى SUV كاملة الحجم منه إلى سيارة مدمجة، والركوب على الإسفلت أكثر صلابة من برادو.
شراؤها الآن بعد توقف إنتاجها
بما أن الإنتاج توقف في 2022، حافظت القيم المالية على ثباتها بدلاً من التراجع، والنسخ الجيدة ليست الصفقة الرخيصة التي قد يوحي بها عمر السيارة. تحقق من أن الفارق التفاضلي القابل للقفل ونظام A-TRAC يعملان فعلاً بدلاً من الوثوق بضوء لوحة القيادة، وافحص أسفل الهيكل بحثاً عن أضرار في أي سيارة لها تاريخ أوفرود حقيقي، وتوقع أن تستمر شبكة وكلاء تويوتا الرئيسية في دعمها جيداً حالياً نظراً لحداثة توقف بيعها.