تويوتا كورونا

قبل أن تصبح كامري سيدان تويوتا متوسطة الحجم الافتراضية عالمياً، كانت كورونا تشغل هذا الدور، والجيل T190 المغطى هنا كان من آخر الأجيال التي وصلت إلى طرق الخليج قبل أن يستحوذ اسم كامري على الدور كاملاً. العثور على واحدة للبيع في البحرين اليوم يعني عادة العثور على سيارة بقيت في عائلة واحدة معظم عمرها، لأن لا أحد يستورد أو يرمّم هذه السيارات من أجل الربح.

ما تبقى فعلاً لتقوده

المحرك الرباعي 3S-FE سعة 2.0 لتر محرك بسيط من حقبته — عادي على الورق لكنه متين فعلاً في الواقع، وهذا تحديداً سبب استمرار عمل النسخ الباقية بدلاً من إسقاطها كخردة. تسليم القوة غير متسرع، وناقل الحركة الأوتوماتيكي بأربع سرعات، حيثما تم تركيبه، ينتقل دون أي من السرعة التي يتوقعها السائق الحديث، لكن تجربة القيادة الأساسية أقرب إلى سيارة حديثة مما يوحي به تصميمها.

ما لم يصمد بالقدر نفسه هو كل ما يحيط بمجموعة نقل الحركة. لم يُصمَّم بلاستيك المقصورة في تلك الحقبة لتحمّل ثلاثين صيفاً من حرارة 45 درجة مئوية والأشعة فوق البنفسجية، ولوحة القيادة وأغطية الأبواب وإسفنج المقاعد في نسخة بحرينية تكون غالباً متشققة أو باهتة أو متهدلة حتى في سيارة سليمة ميكانيكياً.

واقع الملكية الصادق

تعامل مع كورونا كوسيلة تنقل قابلة للاستغناء عنها، لا كمشروع ترميم. الصدأ عند العتبات وأقواس العجلات شائع في أي نسخة أمضت سنوات قرب الساحل، وقطع التشطيب البديلة غير متوفرة عملياً عبر القنوات الرسمية، وتعتمد شبكة قطع الغيار المستعملة كلياً على تفكيك كورونا أخرى للحصول على قطع. إن كان المحرك وناقل الحركة سليمين والسعر يعكس عمر السيارة بصدق، فستنقلك في أرجاء البحرين بموثوقية وتكلفة زهيدة طالما أنت مستعد لقبول أنها تبدو بعمرها الحقيقي تماماً.