جارٍ التحميل…
انتقل إلى المحتوى الرئيسي

كاديلاك دي تي إس

2011–الحاضر

مواصفات كاديلاك دي تي إس الكاملة، مراجعة الخبراء، وتحليل أسعار السوق في البحرين على موتورز سوق.

المواصفات

كل دي تي إس المواصفات

المحرك

المحرك
النوعV8 سعة 4.6 لتر بنزين طراز Northstar
سعة المحرك4.6 L
عدد الأسطوانات8
القوة292 hp @ 6400 rpm
عزم الدوران397 Nm @ 4400 rpm

ناقل الحركة

ناقل الحركة
النوعأوتوماتيك بأربع سرعات
عدد التروس4
نظام الدفعدفع أمامي

الأبعاد

الأبعاد
الطول5250 mm
العرض1877 mm
الارتفاع1460 mm
قاعدة العجلات2957 mm
الوزن الفارغ1846 kg
سعة الصندوق510 L

المقاعد

المقاعد
عدد المقاعد5
عدد الأبواب4

السلامة

السلامة
الوسائد الهوائية6
الميزاتنظام StabiliTrak للثبات الإلكتروني, نظام Magnetic Ride Control (فئة Platinum), مساعد ركن خلفي بالموجات فوق الصوتية, الرؤية الليلية (كخيار), مثبت سرعة تكيفي (كخيار)

الضمان

الضمان
المدة3 سنوات / 100,000 km
ملاحظاتالضمان المعتاد لدى وكلاء البحرين في تلك الفترة؛ النسخة المستعملة اليوم تجاوزت تغطيتها الأصلية بوقت طويل.
مراجعة الخبراء

مراجعة دي تي إس فريق التحرير

مراجعة كاديلاك DTS: آخر السفن الأمريكية التقليدية البرية، وأصبحت اليوم شراءً رخيصاً مستعملاً في البحرين

3/5

فريق تحرير موتورز سوق

DTS سيارة أكثر اكتمالاً من ديفيل التي حلّت محلها — تصميم أكثر حدة، ونظام Magnetic Ride Control الممتاز في فئات Platinum، ومحرك Northstar معدّل بقوة أعلى قليلاً. تشترك في نفس مخاطر تلف حشوة الرأس، لذا نصيحة الشراء مطابقة: افحص نظام التبريد والانضغاط قبل الشراء، خصص ميزانية لمتخصص مستقل في السيارات الأمريكية بدلاً من صيانة الوكيل، وتعامل معها كسيارة مريحة للاستخدام العرضي لا كسيارة تنقل يومية تعتمد عليها.

الإيجابيات

  • تصميم أكثر حدة ومقصورة أكثر حداثة من ديفيل التي حلّت محلها
  • نظام Magnetic Ride Control في فئة Platinum ترقية حقيقية لجودة القيادة
  • محرك Northstar V8 معدّل بقوة ونعومة أعلى قليلاً
  • رخيصة جداً في سوق البحرين المستعمل مقابل المساحة والراحة المقدَّمة

السلبيات

  • نفس خطر تلف حشوة الرأس في محرك Northstar كما في ديفيل بالنسخ المهملة
  • نظام Magnetic Ride Control يضيف نظاماً مكلف الإصلاح وغير مألوف للورش العامة
  • الناقل الأوتوماتيكي بأربع سرعات كان تقنية قديمة أصلاً عند توقف الإنتاج
  • لا خليفة مباشرة بالشكل نفسه بعد توقف الإنتاج عام 2011

حملت DTS معادلة ديفيل إلى الأمام بتصميم خارجي أكثر حدة، ومقصورة أكثر حداثة، وفي فئات Platinum نظام Magnetic Ride Control، وهو نظام تخميد كهرومغناطيسي ذكي فعلاً يقرأ الطريق ويعدّل التخميد خلال أجزاء من الثانية. لا تزال من بين أكثر السيارات راحة في القيادة المتاحة بهذا السعر الزهيد في سوق البحرين المستعمل اليوم.

عُدّل محرك Northstar V8 لسيارة DTS بقوة أعلى قليلاً، وصلت إلى 292 حصاناً في السيارات الأحدث، رغم أن الطابع بقي نفسه: هادئ، عالي العزم، وغير مستعجل عبر الناقل الأوتوماتيكي بأربع سرعات، الذي كان تقنية قديمة الطراز أصلاً بحلول توقف إنتاج DTS عام 2011.

نفس تحفظ الموثوقية الذي في ديفيل

بما أن DTS تستخدم بنية Northstar الأساسية نفسها، فهي تحمل خطر تلف حشوة الرأس نفسه في النسخ المهملة أو ذات المسافة المقطوعة العالية، ويزداد سوءاً بدورات ارتفاع حرارة متكررة — احتمال حقيقي لسيارة قضت أكثر من عقد في صيف الخليج دون صيانة دقيقة لنظام التبريد. يبقى اختبار الضغط وفحص الانضغاط قبل الشراء أمراً غير قابل للتفاوض.

نظام Magnetic Ride Control، حيث يوجد، ترقية حقيقية لجودة القيادة لكنه يضيف نظاماً آخر قد يتعطل بتكلفة عالية وغير مألوف للورش العامة؛ تأكد من أنه يعمل بشكل صحيح أثناء تجربة القيادة بدلاً من افتراض ذلك من شارة الفئة فقط.

لمن تناسب

لمن يبحث عن سيدان أمريكية قديمة مريحة وواسعة ومجهزة جيداً بجزء بسيط من سعرها الأصلي، ومستعد لتخصيص ميزانية لفحص جيد قبل الشراء وعلاقة مع متخصص مستقل للعناية المستمرة، لا لمشترٍ يبحث عن سيارة تنقل يومية خالية من القلق.

سعر السوق

تحليل الأسعار

منخفض (P25)

1,800 BHD

الوسيط

3,000 BHD

مرتفع (P75)

3,500 BHD

استنادًا إلى 7 إعلان معروض حاليًا

الوسيط السعري حسب سنة الصنع
السنةالوسيط (د.ب)المدى (د.ب)الإعلانات
20093,5003,250 – 3,5003