مراجعة رام 1500 (DT، 2019–): الخيار الأكثر راحة بين شاحنات البحرين كاملة الحجم
3.7/5فريق تحرير موتورز سوق
اشترِ نسخة Crew Cab بمحرك هيمي سعة 5.7 لتر إن كنت تسحب أو تحمّل بانتظام فعلاً وتريد أنعم ركوب بين الشاحنات كاملة الحجم؛ فالمحور الخلفي الحلزوني والمقصورة الهادئة ميزتان حقيقيتان على إف-150 وتندرا على طرق البحرين. أما إن كانت حياتك مع الشاحنة تنقلاً يومياً بلا حمولة، فمحرك V6 سعة 3.6 لتر يوفر مالاً حقيقياً في الوقود والتأمين دون التنازل عن الكثير مما ستلاحظه يومياً.
الإيجابيات
- المحور الخلفي بالنوابض الحلزونية يمنح أنعم ركوب بين شاحنات الفئة كاملة الحجم
- محرك V8 هيمي سعة 5.7 لتر يسحب ويحمّل بثقة مع سلاسة مساعد eTorque الهجين الخفيف
- محرك V6 سعة 3.6 لتر مع eTorque بديل عملي وأرخص فعلياً للاستخدام اليومي
- جودة مقصورة فئتي Laramie وLimited تضاهي سيارة دفع رباعي فاخرة
- المحور الخلفي الحلزوني وارتفاعها عن الأرض يجعلانها شاحنة قادرة على الرمال الطرية
السلبيات
- مساحة مقصورة Crew Cab تحدٍّ حقيقي في مواقف المنامة القديمة وشوارعها
- حمولة قصوى أقل من بعض المنافسات ذات النوابض الورقية عند الحدود القصوى
- نظام eTorque بجهد 48 فولت تقنية أحدث بسجل إصلاح أقصر في البحرين
- شبكة الوكلاء وقطع الغيار أصغر من شبكة هايلوكس ولاند كروزر من تويوتا
استبدلت رام في الجيل DT المحور الخلفي بنوابض ورقية بنوابض حلزونية، والفرق واضح فوراً من مقعد السائق: فبدون حمولة، تُقاد أشبه بسيارة دفع رباعي كبيرة لا شاحنة عمل، وتمتص فواصل التمدد والطرق المرقّعة بطريقة لا تستطيعها إف-150 أو تندرا بنوابضهما الورقية. والمقابل هو حمولة قصوى أقل قليلاً من بعض المنافسات، وهو أمر مهم إن كنت تسحب أو تحمّل عند الحدود القصوى للشاحنة، وأقل أهمية إن لم تفعل.
يغطي محركان معظم ما يُباع في البحرين. المحرك السداسي بنتاستار سعة 3.6 لتر بمساعد هجين خفيف eTorque يولّد 305 حصاناً وهو الخيار العملي اليومي — أرخص تأميناً ووقوداً، ونظام إيقاف/تشغيل eTorque سلس بما يكفي بحيث يتوقف معظم الملّاك عن ملاحظته خلال أسبوع. أما محرك V8 هيمي سعة 5.7 لتر، المزود أيضاً بمساعد eTorque، فيولّد 395 حصاناً وعزم 556 نيوتن متر وهو الخيار الأنسب إن كنت تسحب قارباً إلى المرسى أو تحمّل معدات بانتظام.
التعايش معها في البحرين
جودة المقصورة في فئتي Laramie وLimited قريبة فعلاً من سيارة دفع رباعي فاخرة — خامات ناعمة الملمس، شاشة لمس كبيرة عمودية، وهدوء عند السرعة العالية يفوق ما يوحي به حجم الشاحنة. لكن المقابل هو المساحة: فشاحنة رام بمقصورة Crew Cab عريضة وطويلة بما يكفي لتجعل مواقف المنامة المتعددة الطوابق القديمة والشوارع السكنية الضيقة تفاوضاً يومياً حقيقياً، وتحتاج الالتفافات الكاملة تخطيطاً مسبقاً.
يجعلها ارتفاعها عن الأرض ومحورها الخلفي بنوابض حلزونية شاحنة قادرة فعلاً على الرمال الطرية لعطلة نهاية أسبوع على الشاطئ أو مخيم صحراوي، رغم افتقارها لتعقيد علبة النقل ذات النطاق المنخفض التي تتمتع بها سيارة مخصصة للطرق الوعرة مثل رانجلر أو شاص لاند كروزر 79. أما قطع الغيار والصيانة فتُدار عبر شبكة وكلاء أصغر من شبكة هايلوكس من تويوتا، وهو أمر مهم إن كان إصلاح ضمن الضمان حساساً من ناحية الوقت.
ما الذي يجب فحصه قبل الشراء
تأكد من خلو بطارية نظام eTorque والنظام الكهربائي 48 فولت من أكواد أعطال عبر فحص تشخيصي — فهذا مكوّن أحدث من بقية نظام نقل الحركة والأكثر احتمالاً لمفاجأة مشترٍ غير مستعد. اسأل إن كانت الشاحنة استُخدمت للسحب بانتظام وافحص حالة زيت الناقل إن كان الجواب نعم؛ فالسحب الثقيل في مناخ حار هو أصعب استخدام يتعرض له نظام نقل الحركة هذا.