مراجعة لكزس IS 350: سيارة عشاق القيادة لدى لكزس، بتكلفة حقيقية في المقاعد الخلفية
3.7/5فريق تحرير موتورز سوق
آي إس 350 هي السيدان المناسبة في هذه الفئة إن كنت فعلاً تستمتع بالقيادة وتستطيع التعايش مع مقعد خلفي ضيق فعلاً لراكبين بالغين في رحلة الجسر. تركيبة V6 مع الدفع الخلفي هي السبب الذي يجعلك تتجاوز فئة IS 300 التوربو التي تبدو باهتة بالمقارنة. من يقارنها بـ ES لأجل المساحة الإضافية يختار بشكل صحيح لعائلته؛ ومن يختار آي إس لأجل التوجيه يختار بشكل صحيح لنفسه.
الإيجابيات
- منصة الدفع الخلفي تمنح توجيهاً ودخولاً في المنحنيات أدق فعلاً من إي إس
- محرك V6 يصدر صوتاً ويسحب بحماس حقيقي فوق 4000 دورة
- تشترك في ضمان وكيل لكزس البحرين ومعيار الصيانة نفسه مع بقية التشكيلة
- ممتعة على الطرق الساحلية ومدخل الجسر بطريقة نادرة لدى معظم سيدانات لكزس
السلبيات
- المقعد الخلفي ضيق فعلاً لراكبين بالغين في الرحلات الطويلة
- صندوق الأمتعة بسعة 450 لتراً ضحل مقارنة بـ إي إس أو منافس ألماني متوسط
- قطر الدوران والتعليق الصلب عند السرعات المنخفضة عبء يومي في زحام المنامة
- فئة IS 300 التوربو تبدو باهتة مقارنة بـ V6 — يُفضّل تجنبها
تصنع لكزس سيارة سيدان واحدة بهذا الحجم تريد فعلاً أن تُقاد، وهي هذه السيارة. فمنصة الدفع الخلفي، القريبة بروحها من كوبيه RC، تمنح آي إس 350 دخولاً في المنعطفات لا تضاهيه إي إس ذات الدفع الأمامي، ويصدر محرك V6 صوتاً متحمساً فعلاً بعد 4000 دورة لا مجرد استجابة عادية.
ما تتنازل عنه مقابل ذلك
المقعد الخلفي هو المقايضة الصريحة. فمساحة الأرجل خلف سائق بطول متوسط ضيقة، ويقتطع خط السقف من مساحة الرأس الخلفية، وصندوق الأمتعة بسعة 450 لتراً عملي لكنه ضحل. لا شيء من هذا مهم إن كانت آي إس سيارة ثانية أو استخداماً يومياً شخصياً؛ لكن كل ذلك مهم إن كانت المطلوب منها أن تكون سيارة عائلية لرحلة الجسر إلى السعودية.
على أفضل طرق البحرين — الامتداد الساحلي بعد جزر أمواج، والمقاطع الأكثر نعومة قرب مدخل جسر الملك فهد — تمنح آي إس متعة حقيقية بطريقة نادراً ما تحققها منتجات لكزس. أما داخل المدينة فقطر الدوران الضيق والتعليق الأكثر صلابة عند السرعات المنخفضة هما ثمن تلك المكافأة، ولا يبلغان حداً يغيّر التوصية.
تشغيلها هنا
تتم الصيانة عبر شبكة وكلاء لكزس في البحرين نفسها وبشروط الضمان ذاتها المطبقة على بقية التشكيلة، ويشترك محرك V6 في بنية كافية مع إي إس وآر إكس بحيث يمكن للورش المستقلة المطلعة على عائلة محركات V6 لدى تويوتا التعامل مع الصيانة الدورية بكفاءة بعد انتهاء فترة الضمان.