إي إس
سيدان1989–الحاضر
- المحرك
- V6 سعة 3.5 لتر بنزين
- ناقل الحركة
- أوتوماتيك بثماني سرعات
- استهلاك الوقود
- 9.3 L/100km
- عدد المقاعد
- 5
تصفح 25 موديل من لكزس مع المواصفات الكاملة، مراجعات الخبراء، وأسعار السوق في البحرين على موتورز سوق.
تصفح سيارات لكزس المستعملة للبيع في البحرينسيدان1989–الحاضر
سيدان1998–الحاضر
سيدان1989–الحاضر
كروس أوفر1998–الحاضر
دفع رباعي1995–الحاضر
دفع رباعي2002–الحاضر
كروس أوفر2014–الحاضر
كروس أوفر2018–الحاضر
2007–الحاضر
2007–الحاضر
2006–الحاضر
2006–الحاضر
2008–الحاضر
2007–الحاضر
2007–الحاضر
2004–الحاضر
2007–الحاضر
1999–الحاضر
2009–الحاضر
2015–الحاضر
2002–الحاضر
2004–الحاضر
2010–الحاضر
2004–الحاضر
2003–الحاضر
3.7/5
آي إس هي السيدان الوحيدة لدى لكزس التي تكافئ القائد المتحمس، وتجعلك تدفع ثمن ذلك بمساحة خلفية لا ينبغي لسيارة عائلية أن تتنازل عنها. اشترها لنفسك، لا لتوصيل الأطفال إلى المدرسة.
4/5
إل إس 500 مكان رائع فعلاً للجلوس فيه أثناء القيادة، بعزل مقصورة يحرج سيارات أغلى بكثير. لكنها ليست سيارة سهلة البيع بعد ثلاث سنوات في سوق البحرين المستعمل للفخامة، وهو سوق تسيطر عليه الشارات الألمانية.
4.1/5
استبدلت آر إكس الجديدة محرك V6 السلس بسحب طبيعي بمحرك رباعي توربو أكثر حيوية، ولن يفتقد معظم الملاك هذا التغيير بمجرد أن يشعروا بالعزم الإضافي في زحام البحرين المتقطع. وتبقى الخيار الآمن والمنطقي بين سيارات الكروس أوفر الفاخرة في هذا السوق.
4.4/5
تفعل LX 600 ميكانيكياً كل ما تفعله لاند كروزر J300، مقابل فارق سعر حقيقي لأجل مقصورة أهدأ وتعليق هوائي. هذا الفارق منطقي إن كانت الراحة هي الهدف؛ لكنه أقل منطقية بكثير إن كانت الصحراء هي المكان الذي تقضي فيه السيارة عطلات نهاية الأسبوع فعلاً.
4.2/5
جي إكس الجديدة ليست سيارة طرق وعرة شكلية بشارة فاخرة — فهي تشارك الشاسيه السلّمي وتروس النطاق المنخفض مع لاند كروزر برادو، وهي الأقدر مصداقية بين سيارات لكزس المتوفرة في البحرين لمن يغادر الطريق المعبد فعلياً.
4/5
إن إكس هي الكروس أوفر التي ينجذب إليها المشترون الأصغر سناً ولأول مرة في فئة الفخامة بالبحرين، ويستحق الجيل الثاني هذا الموقع بمقصورة عصرية فعلاً ومحرك توربو ذي عزم لا يشعرك أبداً أنه الخيار الأقل من حيث السعر.
3.4/5
يو إكس هي بوابة دخول لكزس على الورق، لكن صندوق أمتعتها الضيق ومقعدها الخلفي المحدود يجعلانها صفقة أصعب في البحرين من إن إكس الأكبر بحجم واحد. اشترها للقيادة داخل المدينة فقط، واعلم أن سعرها يتداخل مع سيارات لكزس الأخرى الأكثر عملية.
3.1/5
قبل أن تصبح ES تصميماً مستقلاً بذاته للكزس، كانت كامري بحلة أنيقة ومقصورة أهدأ وشعار أرقى. في البحرين اليوم، ما زالت واحدة من أرخص الطرق لامتلاك سيدان فاخرة مستعملة موثوقة فعلاً.
3.9/5
قبل وصول جيل ES الحالي، كان هذا هو الجيل الذي جعل سيدان لكزس المبنية على كامري تبدو راقية فعلاً. أدّى الاستهلاك مفعوله في السعر، وما تبقى سيدان فاخرة مستعملة مريحة ومصنّعة بإتقان بسعر سيدان متوسطة الحجم.
3.9/5
GS الأخيرة هي أفضل سيدان قيادةً باعتها لكزس على الإطلاق — هيكل دفع خلفي حاد فعلاً ملفوف بالراحة والموثوقية المعتادتين للعلامة. ومع ذلك أوقفتها لكزس. هذا يجعل النسخة الجيدة المستعملة أمراً نادراً في البحرين: لكزس لا يمكن ببساطة إعادة شرائها جديدة.
3.2/5
أرست GS الأولى سمعة لكزس في بناء سيدان تنافس مرسيدس ولا تتعطل ببساطة. بعد عقدين في البحرين، أصبحت طريقة رخيصة لامتلاك محرك سداسي متين فعلاً، بشرط الشراء بعين مفتوحة على عمر السيارة.
4.1/5
إي إس هي كامري بحُلّة أرقى، وهذا بالضبط ما يبرر وجودها. لن تكون أبداً خيار عشاق القيادة في هذه الفئة، لكن كسيدان هادئة وموثوقة بضمان جيد للبحرين، فهي تتفوق على منافساتها الألمانية في تكلفة التشغيل بفارق كبير.