مراجعة لكزس IS300 (XE10): لكزس الصغيرة التي يمكن قيادتها بحدة فعلاً
3.4/5فريق تحرير موتورز سوق
IS300 هي أكثر لكزس كلاسيكية موجهة لعشاق القيادة تُباع بسعر سيارة كلاسيكية في البحرين اليوم. النسخ اليدوية نادرة وتحمل سعراً إضافياً؛ أما النسخة الأوتوماتيكية الأكثر شيوعاً فما زالت تجربة قيادة ممتعة فعلاً بمقاييس أوائل الألفية، مدعومة بمحرك 2JZ-GE سيدوم بارتياح أطول من معظم التجهيزات المحيطة به. اشترها بناءً على سجل الصيانة وحالة المقصورة، لا على حنين الشارة فقط.
الإيجابيات
- محرك 2JZ-GE السداسي يشارك متانة محرك سوبرا الأسطوري
- هيكل أصلب وأكثر تفاعلاً من أي سيدان لكزس سبقتها
- خيار ناقل يدوي نادر للعشاق الحقيقيين
- تصميم لكزس مميز وما زال جذاباً من أوائل الألفية
السلبيات
- مقصورة صغيرة وقديمة بمقاييس اليوم
- قيادة أكثر صلابة تنقل وعورة طرق البحرين أكثر من GS/ES بنفس العصر
- دعم قطع الغيار من الوكيل الرسمي شبه معدوم
- النسخ اليدوية تحمل سعر تفضيل الهواة ويصعب إيجادها
قضت لكزس التسعينيات في بيع سيدانات تُقدّم الراحة أولاً بينما امتلكت بي إم دبليو الفئة الثالثة بهدوء فئة الرياضة المدمجة عالمياً. كانت IS300 الرد المباشر: هيكل بدفع خلفي بضبط تخميد صلب فعلاً بمقاييس لكزس في زمانها، عائلة محرك 2JZ-GE سعة 3.0 لتر نفسها التي جعلت سوبرا توربو أسطورة (بنسخة السحب الطبيعي هنا)، وناقل يدوي بخمس سرعات في فئات مختارة — الناقل اليدوي الوحيد الذي باعته لكزس رسمياً في سيدان.
بعد عقدين في البحرين، هذا التاريخ تحديداً هو سبب امتلاك IS300 جمهوراً صغيراً لكن متحمساً يختلف عن أي مشتري لسيدان مستعملة من فئة كامري. يشتريها من يعرف ما هو محرك 2JZ، لا من يبحث عن مواصلات رخيصة.
كيف تكون تجربة امتلاكها هنا
ضبط التعليق الأكثر صلابة الذي جعل IS300 مثيرة للاهتمام عام 2001 يعني أيضاً أنها تنقل إحساساً أكبر بوعورة الطرق الخلفية في البحرين مقارنة بـ GS أو ES المعاصرتين لها، والمقصورة الأصغر يظهر عليها التقدم بالعمر أمام أي شيء حديث. أما ما لم يتقدم بالعمر فهو مجموعة الدفع: يشارك محرك 2JZ-GE وناقل حركته سمعة الموثوقية نفسها لكل تويوتا أخرى بمحرك 2JZ، وتحتاج النسخة المعتنى بها القليل بخلاف الصيانة الروتينية.
الشراء
النسخ اليدوية نادرة فعلاً في المخزون الخليجي ويسعّرها الهواة وفقاً لذلك؛ معظم النسخ في السوق المستعملة البحرينية أوتوماتيكية. في الحالتين، تعامل مع الأمر كشراء متخصص: تحتاج تجهيزات المقصورة وجلب التعليق والأسلاك التي تجاوز عمرها 20 عاماً فحصاً دقيقاً قبل الشراء، ومصدر قطع الغيار يمر بشكل متزايد عبر متخصصين مستقلين لا شبكة لكزس الرسمية.