مراجعة لكزس RX300 (1998-2003): أرخص مقعد في معرض لكزس، بعد 25 عاماً
3/5فريق تحرير موتورز سوق
اشترِ RX300 من الجيل الأول وأنت مدرك للواقع: سيارة عمرها يتجاوز 25 عاماً بمعايير سلامة تناسب زمنها ولا تملك أياً من التقنيات التي يتوقعها المشتري اليوم. ما تقدمه هو دفة V6 ودفع رباعي موثوقان فعلاً، وراحة قيادة جيدة، وسعر شراء منخفض يجعل قائمة الإصلاحات الصغيرة المرتبطة بالعمر سهلة التحمل. تجنب أي نسخة بها فجوة في سجل الصيانة أو تسريبات ظاهرة حول وحدة نقل الدفع الرباعي، ولا تتوقع منها أي أداء وعر يتجاوز مساراً ترابياً ممهداً.
الإيجابيات
- محرك 1MZ-FE V6 موثوق للغاية مع الصيانة الأساسية
- راحة قيادة ونعومة جيدتان بالنسبة لعمرها وفئة سعرها
- الدفع الرباعي مفيد فعلاً في أمطار شتاء البحرين
- أرخص طريقة بلا منازع للدخول إلى عالم لكزس المستعملة في البحرين
السلبيات
- تجهيزات السلامة وتقنيات المقصورة متأخرة بربع قرن تقريباً
- تشقق لوحة القيادة ووسائط التعليق المتعبة شائعان في النسخ المهملة
- أختام علبة نقل الدفع الرباعي تبدأ بالتسريب مع الوقت وتحتاج متابعة
- ليست مركبة وعرة أو رملية جادة رغم شارة الدفع الرباعي
كانت أهمية RX300 عام 1998 أنها فعلت ما لم يجرؤ عليه أحد بهذا السعر: محرك V6 سلس، جلد حقيقي، وثقل علامة لكزس التجارية، فوق هيكل أحادي مشترك مع كامري بدلاً من منصة شاحنة منفصلة الشاسيه. في البحرين بعد ربع قرن، لا شيء من هذا التاريخ يهم مشترياً يملك بضع مئات من الدنانير. ما يهم هو أن محرك 1MZ-FE V6 من أكثر المحركات تسامحاً التي صنعتها تويوتا، وأن النسخة المعتنى بها جيداً ما زالت تُقاد بسلاسة.
ما الذي يتعطل فعلاً
نقاط الضعف المعروفة في هذا الجيل هي بنود مرتبطة بالعمر لا عيوباً في التصميم: تشقق لوحة القيادة بسبب التعرض للشمس، وسائط تعليق متعبة، وأختام علبة نقل الدفع الرباعي التي تبدأ بتسريب الزيت مع الوقت. لا شيء من هذا مكلف بأسعار ورش البحرين، ولا شيء منه سبب للتراجع عن نسخة نظيفة خلاف ذلك. أما فحص سير التوقيت (وليس سلسلة في هذا المحرك) فهو البند الوحيد الجدير بالتأكد منه قبل الشراء، لأن تفويت موعده يمثل خطراً حقيقياً.
العيش معها اليوم
المقصورة صغيرة بمعايير سيارات الدفع الرباعي الحديثة، وتجهيزات السلامة — عدد محدود من الوسائد الهوائية، بلا نظام ثبات إلكتروني في النسخ المبكرة — تعكس عام 1998 لا 2026. راحة القيادة والنعومة ما زالتا جيدتين فعلاً مقابل السعر، ونظام الدفع الرباعي مفيد على طرق البحرين المبللة في الشتاء رغم أنه لم يُصمم أصلاً للرمال.
لمن نرشّحها
هذه سيارة لمشترٍ أول أو سيارة عائلية ثانية، لا مركبة تنقل يومي طويل المدى تخطط للاحتفاظ بها لعقد كامل. اعتبر سعر الشراء الجزء الأكبر من تكلفة الملكية الإجمالية، وخصص ميزانية لإصلاحات مرتبطة بالعمر في السنة الأولى، وستحصل في المقابل على لكزس قديمة مريحة وموثوقة فعلاً بأقل من أي شيء آخر يحمل الشعار نفسه.