مراجعة لكزس RC350: كوبيه جذابة فعلاً لكنها تلعب بأمان تحت هيكلها
3.9/5فريق تحرير موتورز سوق
RC350 هي الكوبيه المناسبة لمشترٍ في البحرين يريد حضور سيارة ذات بابين مع موثوقية لكزس بدلاً من حدة قيادة مطلقة. تبدو في مكانها متوقفة عند خليج البحرين، وتملك سحباً كافياً في المدى المتوسط من محرك V6 ليجعلها سريعة فعلاً، ولا تطلب شيئاً بخلاف الصيانة الروتينية لسنوات. من يريد المزيد فليبحث عن RC F بمحرك V8 بسحب طبيعي؛ ومن يريد تنازلاً أقل في المقاعد الخلفية والصندوق فليتجه إلى IS بدلاً منها.
الإيجابيات
- تصميم كوبيه مميز يبرز أمام منافسين مبنيين على قواعد سيدان بأربعة أبواب
- محرك V6 قوي وناعم بقوة 311 حصاناً وموثوقية لكزس المعتادة
- مقصورة مريحة ومعزولة جيداً تناسب رحلات الجسر والطريق السريع
- تكلفة تشغيل أقل من كوبيه ألمانية مماثلة
السلبيات
- المقاعد الخلفية للاستخدام العرضي فقط، ومساحة الصندوق متواضعة
- ليست بحدة بي إم دبليو الفئة الرابعة أو أودي A5 في الانعطاف
- انخفاض السقف يجعل الدخول والخروج أقل سهولة من سيدان
- الانتقال إلى RC F قفزة كبيرة في السعر وتكاليف التشغيل معاً
بُنيت RC من أجزاء مألوفة — منصة الدفع الخلفي من IS، ومحرك V6 من GS — ملفوفة بهيكل كوبيه مميز فعلاً يبرز في فئة تهيمن عليها بشكل متزايد سيارات ألمانية بأربعة أبواب تتنكر بمظهر الكوبيه. في البحرين، حيث ما زالت السيارة ذات البابين تُقرأ كبيان أسلوب متعمد لا خياراً عائلياً عملياً، يمثّل هذا التأثير البصري جزءاً كبيراً من جاذبيتها.
يُنتج محرك V6 سعة 3.5 لتر في RC350 قوة 311 حصاناً عبر ناقل ثماني سرعات، وهي كافية لسيارة تبدو سريعة فعلاً في الاستخدام اليومي، وإن لم تكن الأفضل في فئتها أمام بي إم دبليو الفئة الرابعة أو أودي A5 من ناحية الإحساس المطلق في الانعطاف. ضبطت لكزس RC لقيادة مريحة وثابتة بدلاً من رشاقة مطلقة، وهذا تنازل متعمد لا نقصاً يجب أن يفاجئ المشترين.
العيش معها يومياً
المقاعد الخلفية للاستخدام العرضي بحت — فهي سيارة أربعة مقاعد بأوسع تعريف ممكن — وانخفاض سقفها يعني أن الدخول والخروج يتطلبان عناية أكبر من سيدان IS. ما يكسبه المشترون مقابل ذلك مقصورة هادئة بما يكفي لرحلات الجسر إلى السعودية وسجل موثوقية يبقي تكاليف الملكية أقل بكثير من كوبيه ألمانية مماثلة.
التحديث وبديل RC F
حسّن تحديث عام 2019 تفاصيل التصميم الخارجي وطوّر نظام المعلومات والترفيه، ويستحق البحث عنه عند الاختيار بين نسخ مستعملة بأسعار متقاربة. من يريد إثارة أكبر فليبحث عن RC F، التي تستبدل محرك V6 بمحرك V8 بسحب طبيعي سعة 5.0 لتر وصوت محرك عدواني فعلاً — بقفزة حقيقية في السعر وتكاليف التشغيل معاً.