مراجعة لكزس LS430: الرائدة التي علّمت الخليج أن السيارات الفاخرة لا يجب أن تتعطل
3.8/5فريق تحرير موتورز سوق
تبقى LS430 المصانة جيداً واحدة من أكثر السيارات الفاخرة المستعملة راحةً ومتانةً يمكن شراؤها في البحرين، وتعكس أسعارها المستعملة سوقاً انتقل إلى ما هو أحدث لا سيارة تعاني مشاكل حقيقية. نظام التعليق الهوائي هو النظام الوحيد الذي يستحق فحصاً صادقاً قبل الشراء — فالضواغط والوسائد الهوائية تتآكل مع العمر — لكن محرك V8 ومجموعة الدفع تحتها قريبة قدر الإمكان من كونها لا تُكسر في هذه الفئة.
الإيجابيات
- محرك V8 سعة 4.3 لتر ومجموعة الدفع بسجل موثوقية لا يُقهر فعلاً
- جودة ركوب بالتعليق الهوائي نافست S-Class عند طرحها جديدة
- مقصورة هادئة ومعزولة بشكل استثنائي
- أسعار مستعملة منخفضة جداً مقابل مستوى الراحة والهندسة المقدمة
السلبيات
- ضواغط ووسائد التعليق الهوائي عناصر تتآكل مع العمر — احسب تكلفتها
- اهتمام وكيل لكزس الرسمي بسيارة LS عمرها 20 عاماً محدود جداً
- استهلاك وقود محرك V8 سعة 4.3 لتر في زحمة البحرين اليومية
- إلكترونيات المقصورة من هذا العصر قد تُصاب بأعطال متقطعة
قدّمت LS400 الفكرة؛ وأتقنتها LS430. بحلول عام 2001 كان لدى لكزس عقد من الخبرة في السيدانات الرائدة، وأظهرت ذلك LS430 من جيل UCF30: محرك V8 سعة 4.3 لتر مضبوط للهدوء بقدر ما هو مضبوط للقوة، وتعليق هوائي نافس فعلاً نظام إيرماتيك من مرسيدس في جودة الركوب، ومقصورة هادئة لدرجة أن لكزس اعتادت إظهار ذلك بوضع كأس شمبانيا على غطاء المحرك أثناء التشغيل الثابت.
في الخليج تحديداً، فعلت LS430 ما عجزت عنه S-Class والفئة السابعة المعاصرتين لها: استمرت في العمل. بينما اشتهرت الرائدات الألمانية في أوائل الألفية بمشاكل كهربائية وأعطال تعليق هوائي في الحرارة الشديدة، لم تعانِ LS430 من ذلك في معظمها، وهذه السمعة هي السبب الكامل وراء استمرار جمهورها في السوق المستعملة بالبحرين بعد عقدين.
ما يجب فحصه قبل الشراء
التعليق الهوائي هو الاستثناء الصادق لسمعة LS430 التي لا تُكسر — فالضواغط والوسائد الهوائية عناصر تتآكل في أي سيارة بتعليق هوائي بهذا العمر، واحتمال ترهل إحدى الزوايا أو ضاغط يعمل باستمرار كلاهما وارد في نسخة مُهملة. ضع هذا في الميزانية كتكلفة ملكية معروفة لا كإشارة تحذير إن كانت بقية السيارة سليمة؛ فتعليق LS430 المضبوط جيداً قابل للصيانة فعلاً لدى متخصصين مستقلين في البحرين.
ما تحصل عليه فعلاً
كل شيء آخر — محرك 3UZ-FE V8، ناقل الحركة، البنية الكهربائية تحت الجلد وتقطيعات الخشب — يحمل سجل الموثوقية نفسه الذي بنى اسم لكزس. مقابل ما تكلفه LS430 نظيفة في السوق المستعملة بالبحرين اليوم، لا توجد سيدان فاخرة كاملة الحجم مماثلة في الراحة والمتانة بنفس السعر.