موديلات ومراجعات هوندا

الجيل الحادي عشر من سيفيك هو السيدان المدمجة السائدة الوحيدة في البحرين التي تكافئ السائق الذي يستمتع فعلاً بتحريك المقود. مزيج محرك 1.5 توربو وناقل CVT لا يبدو مثيراً على الورق، لكن الهيكل تحته هو الأفضل في فئته.

مراجعة هوندا أكورد (CV3): السيدان التي كبرت بدلاً من أن تختفي

4.2/5

بينما ألغى المنافسون سيداناتهم متوسطة الحجم، واصلت هوندا تطوير أكورد وجعلتها أكبر وأهدأ وأفضل عزلاً. في البحرين تنافس أكورد كامري على السعر أقل مما تنافس سيارة دفع رباعي صغيرة على الراحة — وتفوز غالباً بهذا الجدل.

مراجعة هوندا بايلوت (YF9): سيارة هوندا ثلاثية الصفوف للعائلات التي تحتاج للسحب

4.1/5

الجيل الرابع من بايلوت هي الأكبر والأقل شبهاً بهوندا التقليدية بين سيارات العلامة في البحرين — سيارة دفع رباعي عائلية حقيقية ثلاثية الصفوف بمحرك V6 سعة 3.5 لتر وقدرة سحب مماثلة، تنافس مباشرة تويوتا هايلاندر ونيسان باثفايندر أكثر من أي سيارة في معرضها نفسه.

مراجعة هوندا أوديسي: سيارة العائلات في البحرين التي يتظاهر الجميع بعدم رغبته فيها

4/5

لا أحد في البحرين يعترف بمقارنة سيارة عائلية بين أوديسي وبايلوت أو هايلاندر، لكن كل من يقود الاثنتين فعلياً يخرج مدركاً أن أوديسي تؤدي مهمة نقل العائلة بشكل أفضل. الأبواب المنزلقة والصف الثالث القابل للطي بشكل مسطح يتفوقان على مظهر الدفع الرباعي في كل مرة يتعلق الأمر بتوصيل الأطفال للمدرسة.

مراجعة هوندا إتش آر-في (RV): مريحة وواسعة، وبصراحة بطيئة بعض الشيء

3.7/5

تخلى الجيل الثالث من إتش آر-في عن الحجم المدمج للنسخة السابقة لصالح مساحة خلفية حقيقية وصندوق أمتعة أكبر، على حساب القوة التي يتوقعها المشتري البحريني مقابل هذا السعر. إنها كروس أوفر صغيرة مريحة لكنها لا تشعرك بالسرعة إطلاقاً.

مراجعة هوندا S2000 (AP2): آخر سيارة رياضية مكشوفة بسحب طبيعي صُنعت دون تنازلات

4.1/5

بنت هوندا سيارة S2000 حول محرك يدور حتى 9000 دورة وتوازن وزن شبه 50:50، بلا أي تنازل يُذكر لصالح الراحة. لم تُبَع جديدة في البحرين قط، وتُشترى اليوم كقرار عاطفي بحت - وهذا بالضبط ما تقدّمه.

مراجعة هوندا بريليود (BB): آخر كوبيه من هوندا صُمّمت لإثبات فكرة هندسية

3.8/5

الجيل الخامس من بريليود ليست سيارة تشتريها من أجل الراحة، بل كوبيه بدفع أمامي يجعلها فارق تفاضلي لتوزيع العزم ومحرك VTEC يدور حتى 7200 دورة تشعرك وكأنها لا ينبغي أن تتصرف هكذا. وفي البحرين أصبحت اليوم شراءً متخصصاً لا سيارة تجدها بسهولة في معرض مستعملة.

مراجعة هوندا سي آر-في (RS/RW): الخيار العائلي الآمن والمعتدل الإثارة في البحرين

4.4/5

لا يخطئ الجيل السادس من سي آر-في في أي شيء، ولا يثير حماساً كبيراً أيضاً، وهذا تحديداً ما يجعلها من أسهل التوصيات في فئة الكروس أوفر العائلية بالخليج. مزيج محرك 1.5 توربو وناقل CVT مُثبت، ومساحة التحميل تتفوق فعلياً على منافسات من فئة أكبر.

مراجعة هوندا سيتي: السيدان العقلانية التي تعرفها أساطيل البحرين جيداً

3.8/5

تستبدل سيتي من الجيل الخامس الإثارة بصندوق أمتعة أكبر ومحرك مُجرَّب وأقل تكاليف تشغيل بين أي سيدان جديدة تُباع في البحرين. إنها قرار شراء عقلاني في هيئة سيارة.

مراجعة هوندا ليجند: السيارة الرائدة التي لم تستبدلها هوندا قط، ومغامرة في السوق المستعملة الآن

3.4/5

كانت ليجند KB1/KB2 أكثر طموحاً من الناحية التقنية من أي هوندا تقريباً قبلها أو بعدها، بنظام توجيه عزم دفع رباعي وأنظمة مساعدة على القيادة سبقت فئتها بسنوات. وبعد أربعة عشر عاماً من توقف الإنتاج، هذا الطموح نفسه هو سبب حاجتك لجرأة حقيقية لشرائها مستعملة.

مراجعة هوندا CRX SiR: الكلاسيكية اليابانية التي لا يزال مشهد الاستيراد في البحرين يطاردها

3.9/5

سيارة CRX SiR المزودة بمحرك B16A عمرها 35 عاماً، ولم تُبع جديدة في البحرين قط، وما زالت من أكثر السيارات متعة في القيادة إن وجدت نسخة سليمة لم تُعبث بها — وهذا هو الجزء الصعب الآن.

مراجعة هوندا إنتيغرا Type R (DC2): مرجع الدفع الأمامي، بسعر هواة الجمع الآن

4.3/5

لا تزال DC2 Type R السيارة التي تُقاس بها هاتشباك وكوبيه الدفع الأمامي الرياضية الأخرى، بعد ثلاثة عقود. إيجاد نسخة سليمة في البحرين عام 2026، وتحمل تكلفتها، هما الآن أصعب جزأين في اقتنائها.

عرض جميع إعلانات هوندا (1672)

موديلات ومراجعات هوندا

كل هوندا موديلات

سيفيك

أكورد

سي آر في

بايلوت

إتش آر في

أوديسي

سيتي

سي آر إكس

إنتيجرا

جاز

ليجند

بريليود

أس 2000

تايب آر

مراجعات فريق التحرير لدينا

مراجعة هوندا سيفيك (FE): السيدان المدمجة لمن ما زال يحب القيادة